кидает масло из сапуна в воздушный патрубок тем самым вся турбинав масле и патрубки двигатель прошол 20000км после капремонта и замены турбины что посмотреть чтобы избавится от этого 4д56 мотор

Так что кидает, сапун или турбо? Так и не сказал

кидает именно сапун так как если бы турбина была бы то впускной патрубок который идет к турбине внутри был бы сухой да шланг сапуна внутри то же в масле выкидывает 0,5л на 5000км заметно по щупу или это результат того что двигатель раскручиваю до 3500 об/м - 4000 об/м,

Дизеля все сапунят и намного сильней чем бензинки, тут нужен опыт что бы определить, нормально или нет это. По заходу масла не определишь т.к и сам двиг может его подъедать через кольца и колпачки. Можно поменять набивку в масло отражателе. Ну а двигатель так раскручивать конечно не стоит вы что скорой смерти его хотите?!?! Тем более 56 двиг.

Как его капиталили, если после 20 тык картерные газы рвет с такой силой?
Это до капиталки

batika (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):0,5л на 5000км

должно быть норм. тут хз.

batika (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):3500 об/м - 4000 об/м

любому дизелю многовато...имхо.
решить можно просто, шланг с сапуна в бутылку, дырку на воздушке заглушить и будет чисто во впускном.

для 4М41 сносно, кратковременно. Красная только с 4400.

ну значит больше не буду так на газ довить а какие обороты норм для 4д56 вобще у меня при скорости 90 км/ч 2500 об/м на тахометре это норм или нет ?

у нас на 100 такие же обороты, послушаю знающих - интерессно

Больше 3000 об. не желательно. 90 км/ч. при 2500 оборотах норм. У мну 40-й идет 110 км/ч. пр и оборотах 2800.

значит надо регулировать тросик на акпп так как переключается коробка только на 3000 об/м ктонибудь может рассказать как отрегулировать его а нето в поиске только по делике с таким мотором нашел