Для информации,три дня тому менял ремень грм 4д56,ремень балансирных валов порвался прямо руками при снятии.Решил не ставить,проехал около 300км,никаких отрицательных эффектов.Ни вибрации,ваще ничё.Всё как было,ехать стал легче.

Данный вопрос обсасывался и не раз, и не только на этом форуме. Автопарк пыжеводов разделился на два лагеря: Одни считают что снятый ремень балансиров никогда не порвется и не залетит под ремень ГРМ и не натворит бед со всеми вытекающими. другие считают что япы никогда ничего лишнего не делают из раз конструктивно предусмотрен "противовес" для гашения колебаний значит он должен стоять и работать как положено. А его отсутствие приводит к неравномерному распределению нагрузок, к выбрациям и как следствие выходу из строя сальникам, прочим уплотнениям, износу деталей КШМ. А рвутся и слетают ремни либо в результате износа-от "частой "замены, либо в результате попадания масла в зону шестерен ГРМ из под ссаных сальников, когда водятел забивает болт, либо при установке ремней из дешевой китайчатины. Поэтому если следить за машиной и своевременно менять расходники все будет жить долго и счастливо.
Так что все зависит от Того как ты Сам к Этому относишься. Вот как то так.

Данный факт был обнародован для тех кто колеблется надо не надо.Когда ремень балансирных валов рвётся прямо в руках,при том,что ремень грм выглядит как новый,х..знает,повезло.

х..знает,повезло.[/quote]
+100