ДОБРЫЙ ДЕНЬ! ПОМОГИТЕ НОВИЧКУ.У МЕНЯ 4М40 2.8TD ТНВД МЕХАНИКА.ЗАВОДИТСЯ ХОРОШО.КОГДА ПРОГГЕЕТСЯ , ГЛОХНЕТ НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ.

информация к размышлению

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 09&t=65198

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 9#p1496669

Спасибо,что ответили,но я повидимому не совсем точно вырозился.Я прочитал обе ссылки,но там не совсем то.У меня заводится хорошо.Греюсь до нижней отметки и еду.Пока машина не прогреется до конца,проблем нет.Но когда выйдет на рабочий режим,начинает глохнуть на холостых оборотах во время остановки(на светофоре и т.п.)А так прет как танк.

А после как заводится? С раскрутки?

Если сразу,то с пол тычка,а если постоит и не отстынет,то приходится помослать.И вообще:такое впечатление,что после прогрева,толи что-то включается,толи что-то наоборот отключается.Так то он работает и едет нармально.А так,город у нас маленький и спецов по дизелям нет,а ехать в другой город накладно и принимают только по записи.Не айс.Поэтому пытаюсь разобраться сам.Купил книгу про дизель.Издательство легион-автодата 2011 г.Машину купил около года назад.Поменял фильтры,масла,распылитили.Топливный фильтр и распылители поменял недавно.После этого и началась мандежка.Мастер,которйы менял распылители(зексел),сказал,что только одна форсунка работала,а остальные "лили".

Сто пятьдесят процентов сальник ТНВД. Можно проверить не снимая, но нужен вакуумный прибор.

Спасибо за совет.Закажу,поставлю,потом отпишусь.