Спасибо, завтра залезу гляну может тоже откручино чего.

Посмотри еще крестовины карданов. Сегодня поменял заднюю, заднего кардана. Тоже был звон без вибрации.

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

kolian0788 писал(а):В том то и дело, залез под низ щупал, смотрел, ни чего ни какие трубки не звинят, а звон через раз то постоянно, а звон идет с мотора с низу ближе к коробки. Подкупаю по подвеске, займусь ремрнтом откручу поддон посмотрю, всеровно прокладка сопливит, грешу на масло зоборник, либо бывший криворукий зозяин что то забыл в поддоне, отпишусь как разбирусь. Подскпжите еще, на впускном коллекторе в конце с верху ближе к лобовому стаит какой то клапан механический, когда даещь газ в пол на ходу начинает сбрасывать воздух делая так пчхи, пчхи, пачкает коллектор и раздражает, что для чего из за чего и что сделать, заранее блогодарен.

Збрасывается избыточное давление турбины. Необходим небольшой ремонт, может даже с помощью WD40 и молотка, заслонка на горячей улитке турбины клинит вот ее необходимо разшевелить и заставить работать.

Сегодня залезу гляну, может у меня тоже открутилась.

Нашел что за звон, при ремонте подвески были протянуты все агрегаты, дак вот двс от акпп ослаблена была там и звинело.

А где связь между ремонтом подвески и ослабленными креплениями ДВС с АКПП ?

Машина стояла в рабочем боксе, с целью ривизии подвески, заодно бало протянута коробка к двс потому как между коробкой и двс звинело. Вот как то так.а чихал клапан сбрасывающий перенаддув, так как на горячей улитке заклинила заслонка.

Сколько ездил, терпел, подошла очередная замена масла, решился снять поддон, в итоге, раньше думал что генератор выполняет функцию маслянного насоса, когда снял поддон увидел что шлан одетый от генератора просто заход в поддон, от начала движка идет маслозаборник, как положенно с сеточкой, так вот крепление было откручено, гаечка лежала в поддоне, гровер видемо разматало, потому что были маленькие осколки, все зачистил, прикрутил гаечку, все собрал, ну думаю исчез этот звон, залил масло завожу и оч растроился звон как был так и остался, коробка к двс прикручена, протянул все, теперь 2 вопроса,
1-какую роль выполняет генератор, если масло заборник вообще в другой стороне,
2-что же все таки звенит, не постоянно похоже как будто что то от вибраци то задивает о бошто то то нет.

в генераторе вакуумник мажется маслом и сливает его самотеком в поддон.
что звенит хз, слушать надо. клапанную крышку скинь, может там. может ролик натяжной итд

Спасибки про гену теперь все понятно, крышку вскрывал, регулировал клапана, там все норм, звенит в районе коробки и поддона двс, гидромуфта или еще что нить может?