в январе откапиталил тнвд на4м41 поменяли все кроме корпуса все оригинал расход 12-13 литров динамика обалденная заводится с пол оборота но осталась проблема двигатель всеравно гавкает и иногда глохнет переход на летнее топливо ничего не озменил ставили мой тнвд на другой двигатель а его на мой на том все замечательно а у меня ничего не изменилось так же меняли эбу результат тот же тестировали раз 100 ошибок нет по электроники все отлично я в тупике что делать не знаю может кто подскажет куда лезть дальше

К форсункам не лазел? Не менял?

проверяли в норме и компрессия 33-35

Т.е просто проверяли, не регулировали? Нечто похожее было в моей практике. Я человеку отправил насос с ремонта, а авто у него отказалось ехать. Я выезжал к нему, убедился что с насосом всё ОК, сканером определили что нужно рыть в эл. проводке, не совсем корректные были некоторые показания. Он просто снял всё и комп тоже, прозвонил, приверил, почистил, поставил на место и она поехала и уже 3000 как радуется. Так что смотри показания и проводку.

сканер показываеи все в норме проверяли показания каждого дачкика все в норме зажигание тоже по сканеру выставлено да и на димамику и расход нареканий нет летает как бешенный не тупит и провалов нет чек ни разу не загорался я в тупике

Интересно, как это вы на Pajero lll выставили зажигание по сканеру? Это я так к слову.... Чек в той машинке тоже не разу не горел. Это я всё рассказал к тому что диагностика диагнотики рознь, тем более в этой переходной машинке.

яуже всех диагностов достал говорят что все в норме чек не горит ошибок нет отправлят к топливщикам опять замкнутый круг