Товарищи у нас Саляра 35рублей стоит

у нас по 25.90 самая дешевая

Мужики, я правильно понимаю, что штатно установленного FC-321 для нашего говна нашей солярки недостаточно, и перед FC-321 надо ставить дополнительный фильтр-сепаратор типа как на катере?

У нас на РОСНЕФТЕ 27,80 зато самое дешовое и отстойное

Не знаю какое топливо на автозаправках,но я 4года заправляюсь корабельным топливом,цвет у него скажу я вам иногда пугает,но отстоит он недельку в бочке и ни чего и заводится отлично пыжик и не разу не парил мозги, ТНВД с форсунками в норме,но у меня после фильтра тонкой очистки (штатного) стоит ещё один маленький фильтр менял пол года назад его и он ещё чистый.

У нас пока на ГАЗПРОМ НЕФТИ по 24 руб. по качеству лучше Лукойла.

У нас на роснефти 26.80 но,полное .овно, на омни 31.40 видать с добавками цвета синего, говорят до -35, заправляю его, пока полёт нормальный! Цены не реальные..... За то мы живём в самой великой стране РОССИИ! За бугор дешевле продают за то на своих наживаются........

и у нас подорожала 27.30 за литр.....от чего начисляется цена, главное бенз не растет а соляр дороже 95 уже

Отпишусь и я пожалуй: в Туле самая дорогая саляра на Лукойле (та которая Экто) - стоит 28,47р. На заправках Shell саляра стоит 28,60р. На заправках Роснефти, ТНК-BP и безымянных топливо дешевле, по качеству - х.з., заливать не пробовал.
Знакомый покупал Frelander 2 в Москве, так вот ОД настоятельно рекомендовал заправлять авто на Лукойле в идеале Экто ДТ.
Вот такие пироги.

Кирюха писал(а):аха........лучше в мороз прогреть дизель подольше, пусть стрелка температуры не растёт. Есть не хороший опыт мгновенной кончины холодного дизеля, очень дорого, проверено.

А подробнее можно? В мануале написано, что греть двигатель не обязательно, главное не раскручивать холодный двигатель до высоких оборотов (т.е. на холодном движке ехать не спеша, пока не прогреется).