Начну с эмоций я в ТРАУРЕ .
Двига 4М40, ТНВД механика, пробег 205000 км. Ремонтировался или нет незнаю.
Дело было так: Сегодня с утра как обычно завелся и доехал до работы. Весь день машин простоял на морозе. Вечером завелся, прикурил двух пузотёрок и двинулся в путь.
И тут началось самое страшное. В зеркало заднего вида увидел дымовую завесу, дым не черный но очень густой, проехав километров пять, остановился понюхал выхлоп запах недогоревшей соляры и почему то воска Да Да именно воска .
Заглушил, подождал, завел. Завелся тяжело и не сразу погасла лампочка давления масла, потом он САМ газонул до 3000 оборотов и всё стало нормально. Я естественно подумал на соляру т.к. оставалось всего литров 5, залил ещё 30 и поехал проверять дальнейшее поведение двиги. Дыма нет, тяга хорошая, обороты идеальные, ещё несколько раз глушил и заводил вообще всё в идеале. Но в выхлопе всё же запах гари есть.
Я уж обрадывался, загнал в гараж, открыл капот и ужаснулся Всё подкапопное пространство закидано маслом, летело из под пробки. И лобовина залита маслом, льется из под крышки клапанов. Щуп сухой, то есть масла нет ваще
Завёл, из щупа не сапунит, но из под пробки летит капитально.

Вот теперь подскажите пожалуйста что это может быть, куда смотреть, что тестить, че менять и наконец СКОЛЬКО ЭТО ВСЁ СТОИТ ??????????????????????????

Возможно, что у тебя сапун перемерз, избыточное давление, и случилась такая кака, а потом двигатель нагрелся и он оттаял. Но на морозе может опять случиться тоже самое. Начни с этого

А где его смотреть то, или всё протереть, залить масла и погазовать?

Он идет от клапанной крышки к воздушному патрубку, который от воздушного фильтра к турбине идет. Попробуй его продуть. Насколько я знаю, там должен быть обратный клапан. Во внутрь не проходит воздух, а из двигателя должен беспрепятственно выходить.

Добавлено спустя 59 секунд:
Все вытереть и залить масло, это обязательно.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
Просто прогазовать ничего не даст

Sheka писал(а):Возможно, что у тебя сапун перемерз, избыточное давление, и случилась такая кака, а потом двигатель нагрелся и он оттаял. Но на морозе может опять случиться тоже самое. Начни с этого

+1 на прошлой неделе у чувака такая же херня случилась на трассе Чита-Хабаровск

Короче мне кажется что там совсем всё грустно. В трубку сапуна дул со всех сторон никакого клапана там нет и дуется она нормально, хотя конденсат там есть. Прокладку под крышкой полюбому менять конечно, но хули толку надо сначала проблему найти не зря же масло вылетело . На фотках видно плохо, но по моему сифонит масло из под головки, а это уже пиздец !... Поправьте меня если не прав.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
К стати пробовал завести, как обычно с пол оборота. Ну хоть это радует.

Так Серега без паники
Первым делом все хорошенько отмыть, а затем смотреть откуда идет масло.
У меня недавно был такой случай:
Приехали от родственников 300 км, выхожу смотрю, а у меня вся задняя дверь и запаска в масляную точку.
Я под низ смотрю, а там все в масле. Заезжаю на яму головка сзади, блок, весь автомат, стартер, все в масле и еще как по днищу капли масла.
У меня тоже паника и так и так и так и даже так .
Потом подумал ночью, на утро пошел клапанную крышку снял, прокладка не дубовая, но видно, что из под нее и из под полумесяца сзади масло шло. Промазал герметиком, все поставил на место. Все хорошенько отмыл и сейчас наблюдаю, вроде тьфу, тьфу, тьфу все хорошо.

Из под головки думаю врятли масло бежит, скорей всего из под клапанной крышки надавило. Когда у тебя так случилось днем было очень холодно, поэтому склоняюсь все таки к сапуну.
Еще вопрос, ты его под заводишь, когда он у тебя на улице стоит?

Sheka писал(а):Еще вопрос, ты его под заводишь, когда он у тебя на улице стоит?

Да, как раз в этот день часто прогревался

Добавлено спустя 5 минут 9 секунд:
Да к стати чем его мыть то, не лето всё таки.

И ещё, мож у кого тепловая пушка есть???

zema писал(а):Да, как раз в этот день часто прогревался

Тогда 99,9% что именно в этом причина. Турбодизелю плохо когда его на холостых прогревают, а потом на нем не едут. У знакомого на KZ в прошлую зиму было тоже самое. Когда холода ударили, он его на прогрев ночью поставил, а с утра мне звонит и рассказывает туже самую картину. Успел доехать с северного до вокзала и увидел завесу дыма сзади и все в масле, ну мы тогда, что только не думали, а оказалось вот так.

Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Мыть как всегда бензином и паралончиком.
Пушки нет, но если очень сильно будет надо могу узнать у знакомого

Sheka писал(а):Пушки нет, но если очень сильно будет надо могу узнать у знакомого

Очень сильно надо, Узнай пожалуйста а то холодно сцуко ковыряться