Тогда каким образом и куда девается масло, если причина этому турбина?

Аточноли турбина?? может в другом дело...
И если это турбина, то должен из выхлопной трубы валить бело-сизый дым.

Да не, не норма это, интеркулер это воздушное охлаждение как бы) там должно быть сухо)

Кирюха писал(а):Да не, не норма это, интеркулер это воздушное охлаждение как бы) там должно быть сухо)

Да нескажи... У меня на обоих Пыжах оно там было правдо его там совсем чуть чуть

совсем чуть чуть должно быть с клапанной крышки то попадает???

Светло-сизый дымок имеется...
Перефразирую вопрос:
Что менять?

По идее в кулере должно быть сухо, допустимо некоторое кол-во в виде маслянного пятна. Если сбегает при снятии патрубка - беда. Надо определить откуда оно попадает. Для этого снимают трубку с сапуна и опускают ее например в пластиковую бутылку. Вытерев перед этим патрубок воздуховода насухо. После пробега в 1000 км, определяют кол-во масла в бутылке, считая что расход 1 литра на 7 тыс пробега это норма. Затем смотрят в патрубок, если сухо, значит попадало от двигателя, мокро, значит скоро кердык турбине. Причин попадания от двиг-ля много, одно из первых: конец маслосъемным колечкам. Пора мерить компрессию.
Удачи.

Паджерик 4д56,92г,доливаю масло около литра на 700 км пробега,из глушителя на холостых оборотах если подставить ладошку остаются мелкие черные капли,на ходу не дымит,дым черный когда даешь нагрузку в гору после поднятия оборотов дым исчезает,подскажите чему приходит конец?

Stolbunoff писал(а):Светло-сизый дымок имеется...
Перефразирую вопрос:
Что менять?

Проверь турбину! Сними патрубок стурбины к воздушному фильтру, посмотри люфт крыльчатки, он должен быть минимальным. После, патрубок идущий на кулер, заведи машину и посмотри внутрь.... если на холостом, а тем более при оборотах, появляется масло, турбину однозначно в ремонт!!!!! Если турбина в норме - умерли маслосъёмные кольца...

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

Pilot041 писал(а):Паджерик 4д56,92г,доливаю масло около литра на 700 км пробега,из глушителя на холостых оборотах если подставить ладошку остаются мелкие черные капли,на ходу не дымит,дым черный когда даешь нагрузку в гору после поднятия оборотов дым исчезает,подскажите чему приходит конец?

Если двигатель не течёт, проверяй турбину.........................

Сизый дым - умирают маслосъёмные колечки те которые на поршнях готовься к замене.Хватит тысяч на 120 а дальше точить блок или контрактник