Подскажите стучит рулевой вал, про моим ощущениям стук в той части которая от рулевого колеса и до моторного щита (то есть то что в салоне), та часть которая идет к рулевому редуктору ощутимых люфтов не имеет, наконечники тоже в норме, чего менять, есть ли смысл покупать контрактный вал?

такая же ситуация, причем стучит только в определенном положении руля, проблемы не искал еще..

а точно не маятник?

skala (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):а точно не маятник?

нет не маятник, стук именно в валу!

Может стучать подшипник, установлен через капроновую втулку, или крестовина, находятся в районе стрелки на рисунке. Нужно разобрать и посмотреть.

Эпидемия? оО
Тоже буду искать проблему и решение.

Редуктор может отдавать в руль металлическим стуком? как буд-то карданчики?

Была такая беда. Подними капот и пошевели (подёргай) рукой вал. Болтался и стучал в самой нижней свое части. Есть там шарнирчик-карданчик резиной закрытый. вот и подёргай его при разных положениях руля, а скорей всего при положении езды прямо. Я эту фигню случайно обнаружил, поменял этот кусок вала и всё закончилось.

А у меня вообще рулевой вал ну тот что под капотом идет за середину берешь а он стучит и болтается - тоже менять нужно срочно. А вот что там разбивает так и не пойму. Толи контрактный ставить, толи этот можно отремонтировать. Подскажите пожалуйста кто знает?

Тот кусок что под капотом дергал уже по всякому, ничего не болтается! Смысл есть купить верхнюю часть контрактную или тока новое?

Ребят, нету моих сил больше.

От чего внедрить рулевые карданчики? Ну начем с П2, думаю на моего челика подойдут тоже.
Есесно на экзисте только в сборе.

Перерыл форумы, нету информации от чего подходят.