Сделал ремонт подвески на П3, амортизаторы по совету механиков не менял, по трассе по ощущениям машину покачивает на ямах. До этого ездил на седанах, опыта управления внедорожником нет, возможно они все так ведут себя на трассе. ПОДСКАЖИТЕ кто какие ставил и какой эффект, пока сам нацелился на KYB.

может не в амортизаторах дело, а в пружинах?

ну если сесть с седа на джип то эфект покачивания ощущается сильно и в поворотах ощутимые крена . так что у тебя все нормально пока не привыкнешь.

avtosous писал(а):Сделал ремонт подвески на П3, амортизаторы по совету механиков не менял, по трассе по ощущениям машину покачивает на ямах. До этого ездил на седанах, опыта управления внедорожником нет, возможно они все так ведут себя на трассе. ПОДСКАЖИТЕ кто какие ставил и какой эффект, пока сам нацелился на KYB.

какие седаны если не секрет, случайно не БМВ?

не, не бмв, попадался тока корейский и японский атопром. Понемногу к кренам привыкаю, но всё таки хочу поставить литьё на 18 и аморты поменять поочерёдно, товарищь один поставил себе 20 катки, очень доволен ходовыми качествами.

пружины жестче ставь и будет счастье

У меня коротыш, поставил задние пружины от длинного (визуально отличий не нашел, только толще на 1 мм )но жопу приподняло ощутимо, примерно на 5 -8 см от того, что было. Мои пружины были подсевшие. Аморты не менял, но поменял солентблоки. Эффект колоссальный!!!! кивать зад перестало, устойчивость повысилась. Аморты у меня "Монрое" по ним замечаний нет! под до мной они год и до меня наверно не меньше.

аморты бильштайн поставил я и кирюха, очень понравились

Пружины усиленные конеш хорошо, но аморты я всё таки заменю, поставлю KYB, позже расскажу.

avtosous писал(а):Пружины усиленные конеш хорошо, но аморты я всё таки заменю, поставлю KYB, позже расскажу.

Бильштайны у меня стоят, красивенькие жёлтенькие
За два года где их тока не дубасил, тьфу тьфу тьфу живые! Недавно снимал и в руках сжимал, выезжают очень бодро обратно!