я отра6отку при каждой замене шприцом залива в отверстия

Да печальные прогнозы !!!! БУДУ думать???? Всем спасибо и удачи.

Интересно, а самовары как себя ведут? и вообще это актуально - лепить раму по образу и подобию самому?

Ride_Maniac писал(а):Интересно, а самовары как себя ведут? и вообще это актуально - лепить раму по образу и подобию самому?

Вряд ли получится слепить что нибудь достойное раз, и рама номерная это два;)

добрый всем вечер.я только что зарегестрировался на форуме и наткнулся на тему про раму.больную для меня.У меня Падж 2 4G64 1997г.В общем с рамой была беда.треснула во многих местах.сварщик неделю колдовал.вырезал.варил.трухи ржавой выгреб кг по 5 с каждого профиля.после чего я её обработал внутри с компрессора (пистолет с красным бачком)преобразователем ржавчины в грунт "Кольчуга"(грамм по 800 в каждый профиль)аж потекло.только маску и очки нужно.кислота всётаки.через двое суток(сохнет не очень быстро)краской по ржавчине.я обработал не дорогой.синего цвета.но можно и молотковой.цвет на выбор.и уже потом(краска сохнет часов 20 внутри) литра по 2 отработки в каждый профиль.что получиться не знаю.время покажет.опыт владения у меня не большой.продавать было жалко.в общем это не совет,а скорее отчёт о проделаной работе.Если что не так написал,извините.

Кирюха писал(а):Вряд ли получится слепить что нибудь достойное раз, и рама номерная это два;)

ну то что она номерная в принципе решаемо вырезанием куска рамы с номером и вваривании в новую... ну я так думаю понятно, что самому слепить самовар весьма проблематично, просто хотелось бы знать - прецеденты были?

даже если найдется умелец, который сможет в кустарных условиях слепить такой "самовар" (чисто теоретически),
то стоить это будет на порядок больше чем контрактная рама, имхо

мда... пипец...

Уже полночь, а он тут шляется... нет чтобы мне комп отремонить с фотками ничего сделать не могу, да и неприлично уже мне без аватарки тут появляться

ага, перебивкой номеров попахивает