игорь писал(а):

Кирюха писал(а):

игорь писал(а):я приблизительно понял как. понял следующее откручиваем гайку от поворотного кулака, и откручиваем три болтика и снимаем шаровую с рычага, вот когда я ее откручю у меня пружина не выпадет

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:
?

Игорёня, ты про замену спереди или сзади шаровых говоришь? А вообще не откручивая от рычага(заранее открутив основную гайку шаровой)долбишь по месту крепления(по ступице) кувалдой, и она должна выскочить, там конусная посадка. Если надо подробнее сделай фото я в пэйнте обрисую более подробно

я имею ввиду передние левые шаровые (нижние и верхние)

Добавлено спустя 4 часа 35 минут 26 секунд:
впринципе я понял как их снять, только я боюсь пружина у меня рычаги в стороны не разведет?
а то потом придется пружину еще на место загонять

Вообще-то впереди стойка. Когда ты меняешь шаровые, то колёса вывешены, так ведь? Соответственно, рычаги в крайнем нижнем положении, и их никуда не разведёт.

Поменял все сам в гараже, верхние, нижние и рулевые наконечники. В 12 начал в 17 закончил. Ничего и никуда не разъезжается, единственный гемор перед снятием нижней шаровой пришлось снимать со шлицов в ступице привод. Потребовалась помощь, мимо прходил мальчишка, попросил его нажать на педаль тормоза, чтобы сорвать ступичную гайку. Из инструментов понадобился набор головок и два накидных ключа на 22 и 24, молоток.

Болтон писал(а):Вообще-то впереди стойка. Когда ты меняешь шаровые, то колёса вывешены, так ведь? Соответственно, рычаги в крайнем нижнем положении, и их никуда не разведёт.

тогда домкратить надо. не за рычаг, а за балку 9или как ее там правильно?)

игорь писал(а):

Болтон писал(а):Вообще-то впереди стойка. Когда ты меняешь шаровые, то колёса вывешены, так ведь? Соответственно, рычаги в крайнем нижнем положении, и их никуда не разведёт.

тогда домкратить надо. не за рычаг, а за балку 9или как ее там правильно?)

dorojnik писал(а):Поменял все сам в гараже, верхние, нижние и рулевые наконечники. В 12 начал в 17 закончил. Ничего и никуда не разъезжается, единственный гемор перед снятием нижней шаровой пришлось снимать со шлицов в ступице привод. Потребовалась помощь, мимо прходил мальчишка, попросил его нажать на педаль тормоза, чтобы сорвать ступичную гайку. Из инструментов понадобился набор головок и два накидных ключа на 22 и 24, молоток.

Как то ты погорячился со снятием ступицы с кулаком, там шаровые и так хорошо снимаются!

vitalya74 писал(а):

dorojnik писал(а):Поменял все сам в гараже, верхние, нижние и рулевые наконечники. В 12 начал в 17 закончил. Ничего и никуда не разъезжается, единственный гемор перед снятием нижней шаровой пришлось снимать со шлицов в ступице привод. Потребовалась помощь, мимо прходил мальчишка, попросил его нажать на педаль тормоза, чтобы сорвать ступичную гайку. Из инструментов понадобился набор головок и два накидных ключа на 22 и 24, молоток.

Как то ты погорячился со снятием ступицы с кулаком, там шаровые и так хорошо снимаются!

загнал на сервис за замену нижней и верхней отдал 2700р, в процессе замены пришлось откручивать привод, без потерь не обошлось, начали откручивать гайку крепления привода и свернули резьбу и на гайки и на приводе чуть чуть, пришлось перетачивать, чуток поменьше диаметр резьбовой стал на приводе