машинку взял в организации. водила утверждает что реальный пробег 120-150 т.км. или гдето рядом. на одометре 450 т.км. для продажи перебор. хотелось бы узнать на сколько сложно его уменьшить. вариант с заменой платы за приборкой не совсем дешев(7 т.р.)

пробег уменьшают. но потом со временем выходит плата спидометра. начинает тупить стрелки бака и темпер. у нас в сервисах скручивают 1000р

А как так,на одометре 450,а реальный 150?

lexa27 писал(а):пробег уменьшают. но потом со временем выходит плата спидометра. начинает тупить стрелки бака и темпер. у нас в сервисах скручивают 1000р

Вряд ли проблема со стрелками возникает из-за скручивания. Микросхеме пофигу какие данные в ней хранятся. Эта проблема общая для П-3. Народ даже кто покупал машину с новья в центрах, тоже мучатся с этим. Вообще на "нашем"П-3 очень много "детских" болезней.

[/quote]
Вряд ли проблема со стрелками возникает из-за скручивания. Микросхеме пофигу какие данные в ней хранятся. Эта проблема общая для П-3. Народ даже кто покупал машину с новья в центрах, тоже мучатся с этим. Вообще на "нашем"П-3 очень много "детских" болезней.[/quote]

может вопрос не по адресу ,но подскажите на какие моменты обратить внимание чтобы потом не вляпаться

Вас интересует "детские" болезни?
-указатели топлива и температуры двигателя
-ступицы (слабые) что перед что зад. Особенно если гонять по глубоким грязным лужам.
-"груша" гидро аккумулятор тормозов
-трубки задней печки, а особенно тройники на них. Ну трубки ещё как то, если жить в регионе где не сыпят соль, а вот кройники реально могут рассыпаться сами по себе.
-реально с трешки пошли слабые АКПП (своя разработка) пока ставили тоётовские П 1-2 Всё ходило долго. Сейчас же если масло темнеет быстро, то стоит задуматься.....
-задний редуктор (частенько воет)
-бывает передняя (длинная, вроде правая) полуось, а точнее подшипник
Я уже молчу о шумоизоляции, ну очень слабая.
Если что то пропустил, то добавьте.
ВСЁ РАВНО ЕГО НЕ БРОШУ, ПОТОМУ, ЧТО ОН ХОРОШИЙ.
По сравнению с Прадиком в 90-х кузовах и двигателем 1KZ мне Паджерик больше понравился!!!!
А так конечно не в тему............
Да простят меня модераторы.............

простят простят

эта операция 200 р. во Владивостоке стоит

вам хорошо, вы на дальнем востоке живете. я живу в тюменской области. не запад не восток реальная середина, но не всегда золотая.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
по поводу пробега. машина работала на предприятии, возила технического директора. салярку водила продовал а километраж накручивал.

Borisich писал(а):вам хорошо, вы на дальнем востоке живете. я живу в тюменской области. не запад не восток реальная середина, но не всегда золотая.

Добавлено спустя 4 минуты 54 секунды:
по поводу пробега. машина работала на предприятии, возила технического директора. салярку водила продовал а километраж накручивал.

Да не расстраивайся так! Я тоже раньше на востоке жил, а сейчас посередине. Наоборот удобней, з/ч и с востока и запада. Доставка кстати с востока не такая уж и дорогая! Ну например за задний редуктор (за доставку) из Влада взяли 1000 руб.

Попробуй вопрос "где скрутить?" задать бывшему водителю, где то же он его накручивал, думаю там же и скрутить смогут.