не знал куда тему занусуть так что если что пернесите куда следует...........
сегодня прокатился на паджерике примерно км 10 поставил в гараж, глушить сразу не стал (сижу музыку слушаю), а движок работает............ минуты 2 посидел смотрю на щитке приборов загорелась лампа A/T TEMP(контрольная лампа перегрева рабочей жидкости АКПП красная) примерно секунды три она погорела и потухла.
когда движок заглушил вытащил щуп акпп, масло на щупе сразу на пальцы....... масло даже не теплое что такое нашло на на эту лампу?????????????????

хз.........пока не заморачивайся, если загорится и будет гореть разбираться.

в умной книге вот что написано: если контрольная лампа перегрева рабочей жидкости акпп мигает, то это говорит о повышенной температуре рабочей жидкости в акпп, поэтому остановите автомобиль в безопасном месте и дайте поработать двигателю на холостом ходу, пока лампа не погаснет.

игорь писал(а):в умной книге вот что написано: если контрольная лампа перегрева рабочей жидкости акпп мигает, то это говорит о повышенной температуре рабочей жидкости в акпп, поэтому остановите автомобиль в безопасном месте и дайте поработать двигателю на холостом ходу, пока лампа не погаснет.

да эт то понятно и без книги........но у тебя то загорелась и погасла сразу...глюк какой-то, прожет в электропроводке бзик какой проскочил, например когда генератор погибает эта лампа тоже горит постоянно. А так когда прёшь в гору например она загорается, тормозишь, куришь, гаснет- едешь дальше.

сегодня опять эта лампа включилась на несколько секунд............а не может это зависить от того что длительное время двигатель работает, когда селектор автомата в положении"N" нейтраль????????????????????????????????

сомнительно

обратсь к автоматчикам может подскажут. сам австомат только раз перегревал ито на хорьке

Веселый писал(а):обратсь к автоматчикам может подскажут. сам австомат только раз перегревал ито на хорьке

да я то где его перегрею, ATF в норме (уровень), по грязи не лажу только асфальт