сегодня утром разговаривал со своим соседом по стоянке. у него П3 2000 года 3,5 GDI пятиступенчатый АКПП (вариатор). вот у него начались проблемы с ABS. он проездил нескольких мастерень и ему предлогают заменить полностью блок ABS. но ценовой разброс его напрягает от 30 до 60 тонн рублей. кто чё посоветует? надо же помогать собрату!

А что за проблемы-то?

у меня было похожее, поменяли блочёк какой-то в панели, в районе 10ки отдал за блок плюс работа плюс чего то там ещё. А вообще во ВГУЭСе он был? пусть едет туда, там может и этот восстановят!

Sergey-Ramm (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):сегодня утром разговаривал со своим соседом по стоянке. у него П3 2000 года 3,5 GDI пятиступенчатый АКПП (вариатор). вот у него начались проблемы с ABS. он проездил нескольких мастерень и ему предлогают заменить полностью блок ABS. но ценовой разброс его напрягает от 30 до 60 тонн рублей. кто чё посоветует? надо же помогать собрату!

Какие симптомы у "больного"? И по-подробней...

сложно мне объяснить симптомы, но при нажатии на педаль появился звук, трудно его передать, но чем-то похоже на звук при выходе воздуха из пробитого колеса. как пояснил владелец это уже не только при нажатии на педаль тормоза, но уже и при заводе при работе на холостом ходе. извените, как умею, так и объясняю. он уже ездил к каким-то своим знакомым на Снеговой и ещё куда-то. надо его направить на качественную диагностику.

Sergey-Ramm (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):надо его направить на качественную диагностику.

Тогда во ВГУЭС однозначно

если пост еще не устарел то эта проблема известна давно с АВS в блоке был дефект и он устраняется легко заменой аккумулятора давления

проблема была благополучно устранена путём замены блока.

Ну вот и славненько...