Доброго всем здравия одноклубники! Два дня назад вылезла проблема и ни как разобраться не можем.
Дело в том, что все было нормально, но два дня назад зашел в гараж, чтоб завести Паджеро (надо было съездить по делам), а аккумы не крутят. Поставил на зарядку. Через два часа примерно, пришел, запустил, поехал. Все хорошо как обычно. Кстати ездил почти весь день, машину глушил, заводил - короче без проблем. На следующий день утром та же история повторилась, опять сели аккумы. Но заметил одну деталь, когда заряжу аккум и подцепляю к нему клеммы то между аккумом "+" и клеммой чуть искрит, как будто включен какой то потребитель. Но не че не включено 100%.
Че это может быть?

коротыш

Да искрить то чуть-чуть в любом случае будет, точнее даже должно. Просто замерь потребление. Норма 20-30мА (0.02-0.03А).

Либо аккумам хана приходит

Спасибо мужики что откликнулись, но тут еще одна деталь вылезла. Зарядил один аккум Паджер запустился с пол пинка. Замерили, есть ли зарядка,генератор выдает 14. Тут позвонили и срочно надо было выехать в рейс. Я отцепил клеммы от аккума и поехал в рейс. По приезду (в рейсе был 4-ре часа) пришел в гараж, подцепил клеммы, стал заводить, а аккум опять мертвый. Полчаса на зарядке и Паджер запущен! Може аккумы уже на помойку просятся?

Каспер 700 писал(а):Може аккумы уже на помойку просятся?

Так точно,они уже заряд не держат. Выкинь и не парся

Зачем выкинь 400 рублёв как-никак

ЭлектрониК писал(а):400 рублёв как-никак

где меняют на деньги, скопил четыре штуки ужо...)

Mr.Maks писал(а):

ЭлектрониК писал(а):400 рублёв как-никак

где меняют на деньги, скопил четыре штуки ужо...)

В любой металлоприемке вроде принимают. Электролит только слить.

у узбеков, что металлоломом принимают