Бортового компутера нету Думаю, в районе 18 литров расход, т.к. прогревов у меня значительно меньше и менее длительные по времени, а так же дорога не в пробках и примерно 30 км в день.

Kiruxin писал(а):

слышал есть "нулевое положение" рулевого колеса и если оно скинется (а оно должно обнулиться тоже)

бред

. Я хз, поэтому и спросил. Эту мульку мне тулил мастеровой из таксопарка на снеговой, один из 2 спецофф по митсубе
(их в др ветке обсуждали)

У нас в Минске сейчас до -20, все равно грею мало мотор, ибо нех его держать долго в неблагоприятных условиях, а прогревается он быстрее всего при езде, что ни говорите гыгы. Еду правда не раскручивая выше 2 тыщ. Почти всегда 4н. Город от 20л, сплошные пробки. Шоссе при 90 км\час от 16л.

По трассе на полном приводе при скорости 90 - 100 км/час получается что то вроде 8,2 - 8,4км на литр, т.е. примерно на 100 км - 12.3 литра.
В городе с прогревами и пробками на 4х4 5,5 - 6,5 км на литр. , т.е. примерно от 16 до 18 литров на сотню.

Трудно сказать расход потому, что днем вообще не глушу...
Проехал за день 20-30 км, остальное на холостых, за 10-12 часов - 15-18 литров съедает...

с прогревами и пробками около 20.. помоему нормально

грею гдето пол часа(так настроена сигналка) а потом почти весь день не глушу. расход не меряю но по ощущениям жрет как сотый крузер литров так 25

а по поводу езды на непрогретой машине. поставти датчик давления масла и пардон охренеете сколько может давануть насос на холодную

ну даванул и даванул, че будет то?

сальники может выдавить и насосу от этого явно не полегчает