Все привет!!! Срочно нужен совет, хочу брать pajero II 3.5 GDI, но не могу отделаться от чувства, что ой намучаюсь я с джидаем. Кто может дайте реальный совет , и какие траты меня реально могут ждать.

Пересел с простого 74 мех 3х двер, на 74 челик на автомате.
Уже поменял двигатель. Бюджет озвучить?
По ощущениям простой 74 лучше!
Но идеал это 1uz

И почему 1UZ идеал?

Езжу на 74-м SOHC'овском, всё устраивает.
Тяга отличная, не знаю как на автомате, но на коробке просто кайф.

Да, конечно озвучь !!!

Gerwild писал(а):Да, конечно озвучь !!!

CaHbKa писал(а):И почему 1UZ идеал?

Езжу на 74-м SOHC'овском, всё устраивает.
Тяга отличная, не знаю как на автомате, но на коробке просто кайф.

тихо, мощьно, без проблемно, в челом экономично - что еще нужно?
а, да, звук забыл, v8 звучит.......... а если еще и правильный выхлоп......
а вот простой 74 на коробке - очень хорошая вещь, был такой короткий пыж, только хорошие воспоминания.

Gerwild писал(а):Да, конечно озвучь !!!

мотор со супер скидкой ( в ущерб навесного) - 65 000р.
установка мотора - примерно 15 000 (мастерня), делал сам, как итог:
- мотор установлен со слесарнами работами (т.к. двиг от пыжа ставился на челика)
- сломан гидротрансформатор автомата, ремонт - 19500

+ сюда жижи, ОЖ и масло + фильтр.

итого чуть меньше 90 000р.

Спасибо

Gerwild писал(а):Спасибо

Уже отбил желание?
Не хочу сказать что все 74 gdi при смерти. Но как показала практика ротация моторов очень велика.

Toxa21 писал(а):Пересел с простого 74 мех 3х двер, на 74 челик на автомате.
Уже поменял двигатель. Бюджет озвучить?
По ощущениям простой 74 лучше!
Но идеал это 1uz

Сочувствую
Тестю поменяли кольца-резинки-прокладки-сальники за 40круб, со всеми запчастями. Сейчас ездит и в ус не дует.

По поводу простого 3.5-го...
У меня сейчас пробег 400 тысяч (!) - по двигателю (тьфу-тьфу-тьфу) даже не заметно.
В том плане, что тянет как надо, масла потёков нет, работает ровно и не троит.

На прошлом паджерике (12 кл. 6G72) было почти 300 тысяч, и двигатель уже был уставший.
Компрессия не та, подтраивал, мощи не хватало...

На самом деле все зависит от того в каком состоянии ты взял машину, есть достаточно примеров (долговременных) абсолютно беспроблемной эксплуатации 3,5 жди, и наоборот старых 3,5 геморойных.
З.ы. Uz тоже может доставить гемороя, а учитывая цену свапа, заморачиватся можно если сам сможешь поставить.

Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
Re: Re:
- сломан гидротрансформатор автомата, ремонт - 19500


У тебя типтроник???

Вроде контрактный автомат с раздаткой стоил в разы меньше чем такой ремонт бублика???