По случаю подготовки автомобиля к сварочным работам по кузову, снял торпеду.



И перед взором открылась вся система воздуховодов отопителя и системы кондиционирования.



И вот осматривая воздуховоды разобрался что под крышкой на трех саморезах стоит заслонка,
которая и перекрывает подачу холодного воздуха в среднюю часть торпеды.





Чтобы снять крышку необходимо открутить еще болтик на оси заслонки.



Берем заслонку и очищаем ее от старого уплотнителя, которого практически нет.



Для нового уплотнителя я использовал поролон, который взял с набора инструментов, его толщина миллиметров 5.
А для уплотнения самих воздуховодов я использовал, оставшийся поролон после шумки, он самоклеющийся.



Вырезал уплотнения и приклеил к заслонке клеем "момент".



Вот такая получилась заслонка, прилегает плотно.



Собираем все в обратной последовательности.
И зимой радуемся, тому что поток холодного воздуха у нас перекрывается.

После длительной эксплуатации желательно на всех заслонка поменять уплотнения,
т.к. они просто осыпаются. В свое время я менял уплотнитель на заслонках,
которые стоят где моторчик, и перекрывают уличную подачу.

Серега, 5 баллов!!! Похолодает, тоже буду снимать торпеду с целью чистки печки и ремонта кондишки, обязательно заменю уплотнитель. Отчёт супер, спасибо

Молодца

Все ясно и доходчиво

Сережа молодец
ЗЫ: зря поролон с набора почикал - теперь мелкие головки при открывании ящика придется постоянно втыкать на места

Болтон писал(а):ЗЫ: зря поролон с набора почикал - теперь мелкие головки при открывании ящика придется постоянно втыкать на места

Так тож не с моего набора поролончик

SAM
Панель обязательно снимать, или может можно так подлесть?

Max PXT писал(а):SAM
Панель обязательно снимать, или может можно так подлесть?

Макс, как не крути, а панель снимать нужно.