Всем ПРИВЕТ! Это мое первое сообщение на форуме! На следующей неделе должен стать счастливым обладателем сего чуда. Паджерик коротыш двигатель 3.5л. комплектация "Эксид". Хочу услышать ваши отзывы по авто и рассказать что это за комплектация! На фото салона интересно узнать что у него стоит выше крутелок какая-то панель с кнопками что это?
P.S. Все время ездил на левом руле хочется узнать как происходит привыкание к правому))). Заранее всем спасибо!

Мне бы кто рассказал, как происходит привыкание к левому, так как не довелось мне ездить за левым.
Салон у тебя выглядит как супер эксид, почему написано ексид вопрос но такое случается, к примеру у кирюхи ( наш форумчанин) такой же салон и тоже написано ексид. Та штука с кнопками, панель управления навигацией, радио, сд, тв.

Привыкания не требуется. Просто все. Даже удобнее ездить. Мне наоборот на левый теперь страшно садиться. Хотя на левом учился и потом периодически ездил.

на вид ухоженный, дом на фоне не плохой, думаю на машину денег не жалели, а судя потому как близко сидение к рулю подвинуто ездила девушка, пробег не меньше 80 тыщ (судя по тому как потёрто водительское сидение)
в общем вариант хороший, но вот дятлы что химчистку делали отломали решеточку дуйки печки со стороны пассажира

п.с. на правом руле ты всегда выходишь на тротуар, а не на дорогу, особенно этот + ощущаешь если в грязную погоду в чистых брюках куда-то на важную встречу приехал

Джиксер писал(а):Всем ПРИВЕТ! Это мое первое сообщение на форуме! На следующей неделе должен стать счастливым обладателем сего чуда. Паджерик коротыш двигатель 3.5л. комплектация "Эксид". Хочу услышать ваши отзывы по авто и рассказать что это за комплектация! На фото салона интересно узнать что у него стоит выше крутелок какая-то панель с кнопками что это?
P.S. Все время ездил на левом руле хочется узнать как происходит привыкание к правому))). Заранее всем спасибо!

Поздравке с будующей покупкой ! По комплектации тебе ничего не скажу, так как сам ещё два по пять Про руль !!! Привыкнешь быстро ! Поначалу страшно будет идти на обгон из-за фуры или автобуса.. Держи дистанцию больше чем ты делал раньше, твои 3.5 литра позволят резво сделать обгон...Потом привыкнешь и уже сам будешь расчитывать что и как для себя.... Первое время будеш путать рычаги дворников и поворотников Неделя каждодневной езды, и ты сам не заметишь что трабл пропал Как выше писалось, плюс - выход сразу на тратуар, НО ! теперь помни что если у тебя пассажир есть, то лишний раз сам посмотри в зркало, нет ли никого сбоку !!! Ну и атвомат плюс даёт В городском режиме езды, можно гладить коленку пассажирки
Красиво смотрится на фотках !!!

Забыл написать... Про обратное, с правого на левый !!! По работе использую Опель Астра, короба 1.6... Так вот тоже первое время путался в переключении дворников и поворотников... И ещё одно... На правом руле, ты видишь край дороги, и по нему как бы ориентируешься.... Тем самым при разъезде со встречкой (ПР) между вами достаточно безопасное растояние.... При езде на левом, так как не видел обочину (не чувствовалмашину) первое время держался разделительной. Иногда "уши" встречек пролетали в пугающей близости А так, только если юзать то и то переодически, то даже вороса не возникает как перестроится к рулю... Сел и поехал, незабывая проповоротники и дворники ....

PRINCE писал(а):На правом руле, ты видишь край дороги, и по нему как бы ориентируешься.... Тем самым при разъезде со встречкой (ПР) между вами достаточно безопасное растояние....

особенно заценишь это на ночных извилистых трассах, когда будешь разъезжаться с длинномерами.... там даже если неплохо чувствуешь габариты машины, все равно есть опасность промахнуться с расчетами встречного разъезда из-за света фар..... а тут есть возможность занять максимально правое положение без риска сползти на скорости на обочину.....

Я вот тоже сейчас не представляю уже езду на левом руле, хотя понимаю, что дело привычки.... пару раз садился за левый, так постоянно на обочину съезжал))))))

При обгонах, как верно было отмечено, просто надо стараться держать расстояние с обгоняемой машиной, тогда есть достаточный простор для реагирования при маневре.... есть даже небольшое преимущество при обгонах на изгибающейся дороге..... так как ты держишь достаточную дистанцию до обгоняемого авто, то ты прекрасно видишь дорогу, если изгиб идет налево и прекрасно видишь дорогу, если изгиб вправо (в силу расположения руля).... а леворукие привыкли прижиматься к обгоняемому авто, поэтому неоднократно замечал как парятся при обгонах с изгибом дороги в правую сторону....
Езжу много по трассам... прошлым летом гонял из Красноярска до Питера.... так вот даже улыбало, когда в европейской части, идя к тому же в паре с ещё одним праворуким авто, совершали обгоны более оперативно, более безопасно и легко, чем леворукие, которых там большинство....

В общем, не парься привыкнешь и достаточно быстро.....

На правом руле не так страшно по крайней левой полосе лететь. А из минусов только один нашел. Курить в дождь не удобно. Пепельница под левую руку.

hiart писал(а):На правом руле не так страшно по крайней левой полосе лететь. А из минусов только один нашел. Курить в дождь не удобно. Пепельница под левую руку.

Это наверное кому -как ??? Мне удобней правой рулить, а левой курить...А вот на Опеле неудобняк испытываю хз...

Ребят всем спасибо за комменты даже легче на душе стало! Пробег у машины 130000 из этого следует вопрос на что смотреть при осмотре больше всего. Спасибо что сказали за решеточку ветродуйки я даже не заметил. Она меняется или можно эту сделать как-то? Звонил хозяину сказал есть дырочка в коже на водительском сидении
P.S. Продавал он ее за 500 мне скидывает 50тыс и того 450. Как вообще ценник нормальный?