Такая проблема. После снятия ручника не гаснет датчик (лампочка на приборной панели). После того как проедешь 4-5 км лампочка гаснет.Тоже самое появляется после того как двигатель остывает. Тормозные колодки поменял, кроме барабанных. Уровень жижы в норме. Есть подозрения на фишку, которая беред бачком с тормозухой, а может быть и датчик который в самом бачке. Подскажите, что может быть.

Было две недели назад аналогично, долил жижи до полного уровня, всё погасло

На части машин, с вакуумным усилителем, лампочка ручника загорается от концевика и от датчика уровня. На более свежих машинах, с гидравлическим усилителем тормозов, лампочка ручника является индикаторной ламой системы НВВ. Поскольку не указан тип тормозной системы, вопрос, так скажем, не корректный.

"концевик" это что подразумивается? а то у меня на п2 раз в месяц загорается....

Недавно тоже столкнулся с такой проблемой утром снимаешь с ручника лампочка горит. Потом гасла , но на ямках загоралась кратковременно тоже грешил на датчики и жижа была на уровне. Долил не много проблема исчезла!!!!

я на ручник ваще не ставлю, но периодически лампочка загорается... порасшатывал саму ручку ручника, вроде не контакт!... долил жижи поджвак не помагло! решил что барабаны забиты грязью... разобрал, там не чего особо просто пыль... так что я хз что еще может быть...

DIZEL писал(а):я на ручник ваще не ставлю, но периодически лампочка загорается... порасшатывал саму ручку ручника, вроде не контакт!... долил жижи поджвак не помагло! решил что барабаны забиты грязью... разобрал, там не чего особо просто пыль... так что я хз что еще может быть...

Бавала несколько раз такая ситуация.Но не погасает и горит после запуска двигла.Проверил, очистил фишку на бачок, очистил сам бачок,промыл,заменил тормозуху, колодки вкруг,больше пока такого не было.Если необходимо быстро и ненадолго справиться с проблемой-утопи поплавок в бачке пару раз-пройдет(еще возможно резиновый клапан под крышкой при слишком высоком уровне давит на поплавок, или он сам заедает в пазах).Удачи

subzero писал(а):

DIZEL писал(а):я на ручник ваще не ставлю, но периодически лампочка загорается... порасшатывал саму ручку ручника, вроде не контакт!... долил жижи поджвак не помагло! решил что барабаны забиты грязью... разобрал, там не чего особо просто пыль... так что я хз что еще может быть...

Бавала несколько раз такая ситуация.Но не погасает и горит после запуска двигла.Проверил, очистил фишку на бачок, очистил сам бачок,промыл,заменил тормозуху, колодки вкруг,больше пока такого не было.Если необходимо быстро и ненадолго справиться с проблемой-утопи поплавок в бачке пару раз-пройдет(еще возможно резиновый клапан под крышкой при слишком высоком уровне давит на поплавок, или он сам заедает в пазах).Удачи

Спасибо за совет. Вчера утром утопил поплавок пару раз , перестала гореть, день отъездил без проблем (у меня автозапуск завязан на ручнике, поэтому пока ручник не снимешь функция автозауска не снимается)Утром проверю, повторится или нет.

После совета утопить поплавок проблема не исчезла. Долил тормозухи, развел задние колодки все одно -горит.
А решение проблемы оказалось очень простым.
Предыстория: припарковался на склоне, поставил на ручник, а после , при снятии ручника, он полностью не снялся, а отыграл как пружина назад.... Х.з. , что произошло? - лампа стала гореть постоянно.
На выходных решил проверить кнопку (размыкает эл. цепь) которая под ручником. Снял бардачок, пластик с автомата, а там в аккурат возле кнопки, лежит саморез, а "язык" на ручнике, который давит кнопку отогнут и не достает (видимо когда снимал с ручника под язык попал саморез и отогнул). В итоге вернул все назад, кнопка работает, проблема исчезла. Вот как бывает.

ЁЖж писал(а):А решение проблемы оказалось очень простым.

Так очень часто бывает