Веселый писал(а):личное мнение если водиш огресивно и резко то не какой точки опоры так как это ..... дает непонятную вялость и валкость при резких поворотах . а если ты водиш спокойно и не дергаясь то забей и ставь

ну агрессивно на пыжике тчно не получиться...))))

ну эт ты брось оч даже получиться. только надо аморты нормальные ставить профиль снижать, более жесткие стабилизаторы. доработать выпуск и дать автомату настроиться на нормальный режим чтоб до 7 тысяч и не думал переключаться

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
поправка. это относится к 65 кузову все что было раньше из коротышей эт НУРС и некак иначе

Веселый писал(а):ну эт ты брось оч даже получиться. только надо аморты нормальные ставить профиль снижать, более жесткие стабилизаторы. доработать выпуск и дать автомату настроиться на нормальный режим чтоб до 7 тысяч и не думал переключаться

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
поправка. это относится к 65 кузову все что было раньше из коротышей эт НУРС и некак иначе

НУРС это что такое?
имею два пыжа один v25w другой v65w
25 со светофора дует гораздо резвее. думаю из за автомата. более жёстко скорости включаются
на 65 нет такого рывка после переключения,(он долее мягкий и плавный) вроде и переключился, но такое чувство будто сцепление не доконца отпустили.
это я имею в виду когда газ в пол и обороты за 5000. на низах и средних оборотах, выше всяких похвал. да и джидай в такие моменты только радует.

нурс эт неуправляймый реактивный снаряд. а чтоб 65 валил со старта и более яркие впечатления при переключении первое это гидроблок автомата перенастройка на более высокое давление.и второе нахрен выкинуть все три катализатора

Веселый писал(а):нурс эт неуправляймый реактивный снаряд. а чтоб 65 валил со старта и более яркие впечатления при переключении первое это гидроблок автомата перенастройка на более высокое давление.и второе нахрен выкинуть все три катализатора

вот я се заргер поставлу и выпуск со впуском переделаю...вот тогда будет вваливать (если не развалитья))))

аможет имеет смысл эвика взять????восьмого или пятого. чтобы ехало и еще и рулилось и даже останавливалось. а то у меня в определенный момент многое уперлось в тормоза каторые горят после нормальноо протопа через связку поворотов

надо было тебе поставить себе тормоза от GTO

Diavol_MMM писал(а):говорят стрёмно сайлентблоки из полиуретана ставить... почему?

смотри что производитель авто говорит по этому поводу,если оригинал идет резина,а не полиуретан,то и мудрить ниче не надо!!!ставь оригинал и точно не пожалеешь!!!

Kerensky писал(а):надо было тебе поставить себе тормоза от GTO

kежат тормоза от лексуса... если влезут то обязательно поставлю)))

на самом деле тюненхх это страшная тема