в прошедший четверг произошла с моим "бегемотом" следующая неприятность, порвался ремень. а в П3 ремень один на всё. причина: заклинил ролик натяжителя. а этот кусок металла продаётся только в сборе. замена вот этого ролика, второго и ремень - семейный бюджет -12т. в рублях.

Sergey-Ramm писал(а):в прошедший четверг произошла с моим "бегемотом" следующая неприятность, порвался ремень. а в П3 ремень один на всё. причина: заклинил ролик натяжителя. а этот кусок металла продаётся только в сборе. замена вот этого ролика, второго и ремень - семейный бюджет -12т. в рублях.

Очень хотелось бы узнать, были ли какие предпосылки данной неисправности, я имею ввиду посторонний шум, свист, стук и т.п. И можно ли как определить когда его менять? На следушей недели займусь механизмом привода ГРМ, и заодно приводные механизмы посмотрю. а то что-то на холодную заводишь и появляется какой то непонятный свист, появляется в диапазоне 1000 бо/мин, прогрелся, минут 5-8 проехал свист исчезает. вот подумаю пока перед рейсом время есть.

Это у тебя ремень генератора. Подтяни!

Kerensky писал(а):Это у тебя ремень генератора. Подтяни!

спасибо! два вопроса еще:
чем это ослабление опасно и как это сделать, подтянуть ремень, ремень навесного оборудования один я так понял, и стоит автоматический натяжитель, правильно?

Этот автоматический натяжитель Sergey-Ramm и поменял!

Koctas писал(а):Очень хотелось бы узнать, были ли какие предпосылки данной неисправности, я имею ввиду посторонний шум, свист, стук и т.п. И можно ли как определить когда его менять? На следушей недели займусь механизмом привода ГРМ, и заодно приводные механизмы посмотрю. а то что-то на холодную заводишь и появляется какой то непонятный свист, появляется в диапазоне 1000 бо/мин, прогрелся, минут 5-8 проехал свист исчезает. вот подумаю пока перед рейсом время есть.

нашел я что подсвистывает у меня - это обводной ролик приводного ремня, стоит с левой стороны двигателя (по ходу), а автоматический натяжитель по меткам еще в пределах нормы.
ролик тока, блин, обводной 4000руб. стоит, блин.

Костя, я так понял ты разобрался. у меня появился запах жжёной резины. сперва попробывали эти ролики смозать. этого хватило на неделю, а потом ... повезло, что они ещё были в продаже (забрал последние).
как меня просветили, что ранее ролик с натяжителя тоже можно было купить в свободной продаже, но затем они (Японцы) поняли, что так не выгодно и сейчас можно купить только блок. ролик стоит 3-3,5т. руб., а блок 7,5т. руб., разница есть?

у нас ролик как на рисунке 40 баксов а правый верхний 30 баксов в продаже есть.

Sergey-Ramm писал(а):Костя, я так понял ты разобрался. у меня появился запах жжёной резины. сперва попробывали эти ролики смозать. этого хватило на неделю, а потом ... повезло, что они ещё были в продаже (забрал последние).
как меня просветили, что ранее ролик с натяжителя тоже можно было купить в свободной продаже, но затем они (Японцы) поняли, что так не выгодно и сейчас можно купить только блок. ролик стоит 3-3,5т. руб., а блок 7,5т. руб., разница есть?

Да Сергей, Вы правы, япошки тож деньгу считают, я в фортуне, в Находке, сегодня узнавал ценник, вот он:
ремень привода навесных механизмов - 10700 руб
автоматический натяжитель в сборе - 9240 руб
ролики обводные 2 шт. - 4000 руб каждый
ну ценник шиндец просто! - говорят ОРИДЖИНАЛ ПАТЦ!
в авто магазинах не нашел ничего, все через заказ в Японию, месяц ожидания как минимум.
посмотрю на амаяме.ру, полюбому будет подешевле. Кстати никто ничего не заказывал на амаяме, заявленные цены правдивы, больше не накручивают, и где во Владивостоке они находятся, адрес знает кто? заранее спасибо.

как я понял из общения, не всё просто как кажется. и при таком раскладе придётся запчасти с Балорусии казазывать, благо у нас Дима (DimaMinsk) есть!!!