Доброго всем времени суток! Приключилась следующая неисправность с автоматом: П-3, 4М41, А/Т. После запуска ДВС при включении автомакта R либо D авто стоит на месте. При небольшом прогреве автомат начинает работать. Считаю это неисправностью. Может у кого была подобная проблема, прошу поделиться.

Именно такие же симптомы были у меня... Потом куда-то исчезли, непонятно по какой причине. После небольшой покатушки(поиски землянки Лазо), уже подъехав к дому, включил заднюю чтоб припарковаться и тут: не едет, а потом толчок! Ну думаю все, хана автомату! Так как время было позднее, решил оставить все на утро. Утром сел, завел, прогрелся включил D и.... все в порядке на мое удивление!!! Прокатившись, погонял автомат, проверил на наличие жидкости в нем - все в норме. Но спустя 2 месяца, загнал машину на ремонт ТНВД. После ремонта еду, такой, радуюсь..... и БУМ снизу! потом чуть поменьше... бум! и полная превратился в зубару!!! Итог - развалился редуктор в автомате! Так что я думаю стоит задуматься о этой неисправности как только она дала о себе знать...

У меня при смене автомата мастеровые не долили жидкость. Я уехал. На следующий день появилась картина описанная топикстартером. Звоню на СТО, они посоветовали проверить уровень "на холодную" по след. схеме - заводишь, минуту работает, на заведённом вытаскиваешь щуп автомата, проверяешь уровень. Проверил на самом кончике щупа чуть есть, добрался до СТО. Долили 1,8 литра . Масло ушло в радиатор и далее распределилось по системе.
Возможно и тебе уровень проверить нужно. Если масло не менял а уровня нет то искать потёки под авто.

Именно такие же симптомы были у меня... Потом куда-то исчезли, непонятно по какой причине. После небольшой покатушки(поиски землянки Лазо), уже подъехав к дому, включил заднюю чтоб припарковаться и тут: не едет, а потом толчок! Ну думаю все, хана автомату! Так как время было позднее, решил оставить все на утро. Утром сел, завел, прогрелся включил D и.... все в порядке на мое удивление!!! Прокатившись, погонял автомат, проверил на наличие жидкости в нем - все в норме. Но спустя 2 месяца, загнал машину на ремонт ТНВД. После ремонта еду, такой, радуюсь..... и БУМ снизу! потом чуть поменьше... бум! и полная превратился в зубару!!! Итог - развалился редуктор в автомате! Так что я думаю стоит задуматься о этой неисправности как только она дала о себе знать...

В том то и дело, что у тебя "на горячую" не ехал, а у меня на холодную, т.е. пока не прогреется ДВС. Добавляешь обороты на D, а потом резкий толчок и все нормально. Я думаю, может фильтр автомата засорен. Попробую так же обнулить комп.

wostok писал(а):Именно такие же симптомы были у меня... Потом куда-то исчезли, непонятно по какой причине. После небольшой покатушки(поиски землянки Лазо), уже подъехав к дому, включил заднюю чтоб припарковаться и тут: не едет, а потом толчок! Ну думаю все, хана автомату! Так как время было позднее, решил оставить все на утро. Утром сел, завел, прогрелся включил D и.... все в порядке на мое удивление!!! Прокатившись, погонял автомат, проверил на наличие жидкости в нем - все в норме. Но спустя 2 месяца, загнал машину на ремонт ТНВД. После ремонта еду, такой, радуюсь..... и БУМ снизу! потом чуть поменьше... бум! и полная превратился в зубару!!! Итог - развалился редуктор в автомате! Так что я думаю стоит задуматься о этой неисправности как только она дала о себе знать...

В том то и дело, что у тебя "на горячую" не ехал, а у меня на холодную, т.е. пока не прогреется ДВС. Добавляешь обороты на D, а потом резкий толчок и все нормально. Я думаю, может фильтр автомата засорен. Попробую так же обнулить комп.

Вот у меня как раз на холодную ехать не хотел, удалось с места тронуться метров ч/з 100 - 200 всё включалось и выключалось ОК. А на холодную как пинок под зад неожиданно, не понять в какой момент!

Заехал сегодня к автоматчикам, сказали, что необходимо провести замену фильтра автомата и масла.

Я всегда меняю масло в автомате со снятием поддона и заменой фильтра.

А через сколько тысяч менять? Показания Автоматчиков и Заменщиков разнятся.

Все показания разнятся. Мне когда-то рекомендовали раз в 25 - 30 тыс. км я так и делаю.

Думаю маловато. В мануале 45.000 км.