Интересная тема приключилась. На днях снял панель приборов на своей машине и отправил в новисибирск для тюнинга. Ну и планировал неделю без этого табло поездить. Но оказалось не тут то было, сначало перестал работать турбо таймер, автозапуск, японская сигнализация и складывание ушей с кнопки ключа, думаю ладно без этого пережеву. Но буквально через два дня вечером еду с фарами и понимаю, что еду на аккамуляторе. Останавливаюсь возле обочины, глушусь и точно аккамулятор полность разряжен. Одним словом позвонил одноклубникам, спасли меня, за что им огромное спасибо. В субботу приезжаю в то место,где оставил машину с мыслью, что сейчас буду устанавливать новый генератор, но решил проверить, а что если табло поставить будет. Ставлю, прикуриваю, и, о боги, машина заводиться и аккамулятор начинает заряжаться.

может сигнализацию как то убого поставили!?я то уже вторую неделю без табло езжу и ничего, полет нормальный:)

Я в данном случае тоже грешил бы на кривую установку сигнализации. Возможно через приборку шла цепь, которая и подавала заряд на аккум. Т.е. получается шло с генератора на приборку, а потом уже на аккум. А ты снял и разорвал эту цепь, вот тебе и результат

Самое интересное что перестала работать и штаная сигнализация.

Если не ошибаюсь, при установке сигналки ставят обходку штатной сигнализации. Вот из-за этого могла и штатка перестать работать

Согласен с Гашишем)

Кстати, тема не для общего ли форума? Дизель тут вроде и непричем

пожалуй, переноси.