Заменил задн сальник коленвала и стало уходить масло с коробки коробка сухая по швам всем но в месте соеденения коробки с мотором на площадке над катализатором и на трубках подачи масла (в месте их соеденения на площадке возле стартера всесте крепления их к уху ) подтеки масла расход масла 700 гр на 700 км Кто знает ???кто сталкивался спохожей ситуацией! напишите мысли

у меня было такое или похожее, видимо когда тебе ставили коробу обратно- либо повредили, либо немного вытолкнули(мой случай) сальник гидротрансформатора и теперь херачит декстрон на улицу.

в воскресенье опять снимаю коробку и .......... сальник купил уже ориг потом отпишусь как сделаю спс за ответ

DimaMinsk (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):в воскресенье опять снимаю коробку и .......... сальник купил уже ориг потом отпишусь как сделаю спс за ответ

не за что, жду результата как оно

заменил масло поменял сальник гидротрансформатора. Сальник 10 баксов (нок) масло 9л по 14 баксов оригинал просто ******* + 200 на ремонт пока на вечер поставил но перед этим проехал 20 км выставил уровень в коробке .все было ок. проеду завтра 200 км скажу

все в норме просто тек сальник работа по замене не сложная могу описать подробно если кому надо!

ну вот и отлично:)