На Pajero 3 менял в сборе, хотя в автомагазине сказали, что можно и отдельно поменять подшипники. Как оказалось нельзя.

Если менять подшипники передних ступиц на П3 без ступичных узлов, то процедура достаточно трудоемкая (я себе менял сам времени ушло примерно около 2,5 часов на одну сторону с помощью подручных инструментов: набор инструментов, тиски большие чтобы выдавить подшипник из корпуса ступицы но лучше пресс, резак чтобы нагреть ступицу для снятия обоймы, большой молоток, руки не из зада и чуть мозгов и еще немного всяких примочек)но если делать самому то выгодно, а если в сервис отдавать то проще купить узел целиком и поменять его.
Подшипник: 50KWH01E - примерно 3500р. за штуку.. или за целиком ступичный узел примерно 8500-12000р. за штуку но его еще надо выдавить из корпуса ступицы что достаточно не просто из за ржавчины, грязи и т.д.

Доброго и бодрого времени суток!!!! Получил ступицу в сборе переднюю на среду планирую инсталяцию!!! Хреновая новость получилась в пятницу. Решил проверить все ступицы на люфт... оказалось что люфт есть во всех, предполагаю что попал я еще на три полуступицыыыыыыыыыы... Задние попробовал подтянуть нифига... Пробег всего то 150 тыс. км. я в шоке на японской машине гудятт ступицы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

ну елски палки 150 тыс. - это почти 4 раза вокруг земного шарика, вполне может быть что и ступицы подустали

Я на Истиме 240 тыс. накатал и хоть бы в одном глазу...

Alexmak2510 писал(а):Я на Истиме 240 тыс. накатал и хоть бы в одном глазу...

По разному бывает. Да и режимы эксплуатации разные

Вчера поменял передний ступичный узел на П3. Работа особых проблемсов не доставила. Разочаровало состояние подшипника который менял. Весь целенький, но смазка имеет явно оранжево-ржавый цвет, то есть попала водичка и сделала свое ржавое дело. Как попала????? откуда... Собрал ступицу и на ходовые испытания. Впереди гул пропал есьно, но стал ясно прослушиваться гул правого заднего колеса. Подозреваю что правоц стороной паджик в луже где то стоял долго придолго что ли!!!!!

Ступица правой стороны поменяны. Передняя типа оригинал за 11500 привезли, заднюю в Иркутске в АВТОГРАДЕ за 14000 рублей "удалось" найти. После работы могу сказать только одно... менять легко, необходим не хитрый инструмент, две руки и между ними мозгов с грецкий орех...
После осмотра снятой полуступицы единогласно пришли к выводу, ЧТО МОЖНО ПОМЕНЯТЬ ПОДШИПНИКИ,,, нужен съемник и гидропресс (можно просто домкрат)... Жду пока загудит левая сторона и примусь эксперементировать...
О ходе доложу с фотками...

Alexmak2510 писал(а):нужен съемник и гидропресс

Не имея этого у себя в хозяйстве выпресовка и запресовка подшипника выйдет примерно в ту же цену, что и просто замена ступичного узла.