Итак, пора уже подумать о предстоящей зиме.
Как могут помнить некоторые форумчане прошлой зимой у меня наблюдалась проблема - машина отказазывалась заводиться при температуре -20 и ниже.
Вся проблема заключается в том, что причина таких запусков до сих пор не ясна

Дабы предотвратить подобные проявления, у меня появилось 2 варианта решения по подготовке машины к зиме:
1. Чистка впускного коллектора, замена свечей и все сопутствующие мероприятия. Причем делать это все во ВГУЭСе с объяснением конечной цели.
2. Установка системы предпускового подогрева.

Первый вариант явно бюджетнее. Цена второго варианта с утановкой 32 тыр с утановкой и гарантией 2 года. Но у обоих вариантов есть один большой минус: т.к.не известна истинная причина плохой заводки двигателя, то это может глючить электроника и при -20 элементарно не срабатывать какое-то реле. Самым лучшим было бы выяснить истинную причину, пэтому склоняюсь к первому варианту, хотя гарантии никто не даст, тем более в теплое время года, пока не возможно все проверить наяву. К тому же замена топливного фильтра в прошлом году не помогла. Есть опасения, что выбрав один из вариантов все равно останюсь в прежнем положении.

Форумчане, хотелось бы выслушать ваши мысли. Не только в пользу одного из вариантов, но и ваши собственные соображения.

Я бы не ставил предпусковой подогреватель, а попробовал выяснить причину. Провести все мероприятия (масла, фильтра, свечи, коллектор) перед холодами и смотреть на результат. Если проблема повториться - на "галстук" и к спецам, чтобы смотрели по факту - что не работает. А то в подогреватель-то бабок вбухать не долго, но будет ли результат...

да это острая проблема. будучи уже 2 года назад в Лесозаводске зимой, тоже попал в нехорошее положение. у меня тогда ещё был 3,5 джидай, вот он отказался заводиться при -33 градуса. да и залит был 95 бенз, заправился на Роснефти местной. местные поугорали надо мной и утащили мою машину в рембокс.
Валер, начни с первого варианта.

Болтон писал(а):Я бы не ставил предпусковой подогреватель, а попробовал выяснить причину. Провести все мероприятия (масла, фильтра, свечи, коллектор) перед холодами и смотреть на результат. Если проблема повториться - на "галстук" и к спецам, чтобы смотрели по факту - что не работает. А то в подогреватель-то бабок вбухать не долго, но будет ли результат...

У меня точно такие же мысли, поэтому и в растерянности. Но второй вариант сооблазняет простотой решения. Но не бюджетно

По тексту 1 вариант, в голосовалке соответственно 2 вариант, т.к. установка системы предпускового подогрева это не решение самой проблемы

Cashish писал(а):У меня точно такие же мысли, поэтому и в растерянности. Но второй вариант сооблазняет простотой решения. Но не бюджетно

Кажущаяся простота может быть обманчива и установка подогревателя может не принести желаемого результата, т.е. проблема останется и деньги будут потрачены зря. Проведи регламентные работы для начала.

Предлагаю 3-й вариант!

Установка на брелке сиги автопрогрева по температуре на "-10" или "-15" градусов.
Тогда двигло и все электронные причиндалы не успеют остыть ниже 20 градусов. ИМХО
Тоже довольно бюджетно.

WasQuez писал(а):становка на брелке сиги автопрогрева по температуре на "-10" или "-15" градусов.

В прошлом году пробовал такой вариант:
приехал домой, поставил на стоянку. Через час завел с брелка, поработал минут 20 - почти не нагрелся. Еще 3 раза так заводился, на 4 с пульта заводиться отказался. Машина за 20 минут работы не успевает прогреться на столько, на сколько остывает.

гараж, как вариант.
Сдается гараж по ул. Давыдова, не дорого

Скока?