После того как поднял машину стал рваться пыльник привода левый внутренний...
Заметив первый раз что пыльнику пришел писец я поставил контрактный привод, спустя неделю покатушек по тайге и одного выезда с клубом заметил что опять пыльник порван...
Но мне кажется пыльник порвался не из-за внешних факторов а из-за его НЕ эластичности... угол работы приводов стал другим...
кто подскажет какуюнить хорошую фирму пыльников? может какойнить силиконовый?
п.с. замучился отмывать салон после покатушек... мож есть какиенить одноразовые чехлы на весь салон???