Привет всем. Такой вопрос если потихоньку начало пробивать зад машины до отбойников чему приходит конец амортам или пружинам, или тому или другому. И как менять пружины и амортизаторы вместе вместе или можно по отдельности.

Конец приходит пружинам, менять в идеале всё вместе.

kirill писал(а):Привет всем. Такой вопрос если потихоньку начало пробивать зад машины до отбойников чему приходит конец амортам или пружинам, или тому или другому. И как менять пружины и амортизаторы вместе вместе или можно по отдельности.

вывеси колесо и посмотри на амморты мокнут они или сухие?

нет аморты сухие. А какие пружины ставить надо на паджеро 2 1993 года. Просто я не знаю какие там стоят и не хочется поднимать зад машина т.к. меня всё устраивает. Бываю ли усиленные пружины для данной марки

у тебя какой кузов?? 5 дверей или три?? Усиленные бывают, но на коротыш их ставить не надо если не хочешь поднимать, туда можно поставить пружины штатные от длинного пыжа и будет все ок!! а если длинный то можно и усиленные но учти с усиленным на пару сантимом зад подымется!!

93 года паджеро 2. 5 дверей. Двигатель 2,5 105 кобыл. Амморты сыхие, но кузов сзади потихоньку начинает пробивать. так вот хочу заменить, но не знаю, что только пружины или всё вместе с амортами, но кузов поднимать не хочеться все устраивает. А усилиные аммотры и эти 2 сантиметра на что нибудь повлияють: карданы, крестовины, скорость и т.д.

Добавлено спустя 2 минуты 35 секунд:
чревато это какими то последствиями??????????????

Вопрос по подвеске в этой теме если можно..Легкий стучок при проезде нескольких кочек на заду. Только справа.По сайлентам продольных криминала нет, но купил-поменять + передние резинки на кронштейн рычага(которых по 2е)Возможно ли втулки аммо?Он у меня рукой чуть двигается ..