Доброго денечка господа. Вчера случилась оказия с машинкой. Жара, окна пооткрывал, доехал до места назначения и не смог закрыть левое. Ощущение такое что на движок не идет питание. Хотя хз. Снял обшивку, попробовал стеклину поднять ручками - не идет. Пришлось откручивать саморезы, крепящие саму стеклину к салазкам и расклинивать стекло подручными средствами (куском деревяхи ). Машинка 1993 года коротыш 4д56. Из возможных глюков, как мне кажется - мог сгореть какой-нибудь предохранитель, отвечающий конкретно за левый стеклоподъемник, но где его искать в темноте по рулевой колонкой , даже и не представляю. Схемы предохранителей, конечно же нет, а то что есть - японскими корявками я в них нифига не понимаю. Второе предположение - сгорел движок, ибо когда дергаешь кнопочку - звуков не производит ровно никаких. Ну и последнее предположение - где-то хитро заклинило салазки, потому и стекло вместе с ними не поднимается руками (впрочем может быть оно и не должно так себя вести). Что может посоветовать уважаемое сообщество, как беду исправить?

с салазками все нормально, руками не трожь, а то сломаешь! предохранитель один на все стеклоподъемники, если остальные стекла поднимаются, то он цел. Как всегда теория контактов. Проблема может быть в двух местах:
1. кнопка подъемника на самой двери - её вытащить и посмотреть состояние контактов, которые представляют из себя медные пятачки, можно попробовать перемкнуть отверткой напрямую и стекло должно подняться. но перед этим тестером проверь есть ли там напряжение.
2. сам блок в водительской двери, это уже сложнее. его разбирать и смотреть по месту состояние.
если с электрикой не дружишь, то лучше с этим блоком ехать к электрику.
я сталкивался с проблемой в кнопкой в самой двери, но на паджеро 1. перекорачивал отверткой контакты и все работало.

Движок напрямую подключи к аккуме и проверь работоспособность, ну а там уже ..............

Кнопку отключения проверь.

Я бы посоветовал для начала подцепить контрольку на фишку, идущую к моторчику, и кнопкой управления окна (на самой двери и пульте на водит. двери) проверить подается ли на него напруга.

+1 за кнопку
у меня была подобная туфта. разобрал кнопку а там на контактах серо/сажи/пыли за всю жизнь авто столько скопилось что просто пипец!

Дверь (левая) - это водительская? Если нет и проблема в кнопке самой двери, тогда с пульта водителя(правая дверь) должно работать.

Любая автолампа с двумя проводами прекрасный тестер ))

Левая это у нас в приморье пассажирская дверца... кнопка не работает ни с пассажирской ни с водительской стороны. Обшивку снял, кнопку перемкнул, без реакции. Похоже таки движок нагнулся :-( ибо подал с аккумы прямо на него питание - привычного жжж не услышал. Увы проверить напругу на самой фишке было нечем, ибо покупкой тестера не заморочился... ща поеду куплю, посмотрю, - так ли все печально. О проделанной работе отчитаюсь как все заработает. Ну и на самом деле, если у кого есть схемка блока предохранителей в салоне, просто так на всякий случай, - благодарен.

Ride_Maniac писал(а):... если у кого есть схемка блока предохранителей в салоне, просто так на всякий случай, - благодарен.

Предохранители http://forum.racing.kz/index.php?app=co ... h_id=28011

Премного благодарен за схемку.
Вылечил коня... воистину говорят - электрика (в оригинале микроэлектроника но один хрен): наука о плохих контактах... закисли фишки.