evilghost (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Здравствуйте, господа! Принимайте новичка, купил на днях П3 дизель. Вопрос, у меня обороты ХХ 1000-1100, это же много? Как отрегулировать? Заранее спасибо!

Привет Земляк
На чём смотрел обороты? тахометр или какой то другой прибор? Тах частенько врёт. хотя на столько...... переходи в л.с там пообщаемся, а если решим, то ответ выложишь. Возможно продали накрученную, с умирающим насосом.

Смотрел тахометром, при езде он вроде правильные обороты показывает, думаю не врет. Спидометр да, прибавляет немного, по GPS смотрел.

DEXRON II = ATF-SP III ?

Viskass (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):DEXRON II = ATF-SP III ?

Ни в коем случае!!!! АКПП хочешь загубить?

Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Хотя для П-II вроде это не так критично как для П-III.

нет конечно))) есть же ATF III и ATF-SP III или... это одно и то же?

Хорошую жидкость ATF III не назовут! Шутка!! Не внедрялся, но сервис-мены категорически не советуют даже ATF III заменять DEXRON II. Даже хорошо знакомые сервис-мены. А я и не вдавался в расследования. Смирился и не экспериментировал. Хотя если копать более глубоко, то на П-2 стоит тоётовская АКПП и соответственно DEXRON II тоже должен подойти. Видишь сколько инфы. Вот и "чеши репу" Я в своё время тоже морщил лоб. Ну дальше ты знаешь.......

я что спросила-то, в темке Каталог масел и спецжидкостей Pajero теперь 2 варианта жидкостей: для автомобилей внутреннего рынка Японии и Обновление (каталог 2011 г.). В первом случает масло для АКПП DEXRON II, во втором - ATF-SP III. Но если это не равнозначные масла, то ПОЧЕМУ? И есть подозрение что существует масло ATF III, которое как раз и не равнозначно...
http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-f8/pajero-t2877.html

Я же говорю что там тоётовский автомат. И видимо первые модели так и шли под дикстрон, пока митсубисовцы не спохватились не не начали на этом делать бабло. Вот и я устал рыть инфу и тупо смерился. Столкнулся с этим когда был РВР и рабочий П-2. Но вот на на свой П-3 не рискну, потому как у него АКПП чисто митсубовский!

M.I.B (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Доброго времени суток Роман и добро пожаловать.
Никто вас не "игнорит", вопрос по поводу оборотов пока остается без ответа, потому как видимо те кто уже прочитали вопрос - ответа не знают, а те кто знают ответ - еще не прочитали вопрос.

+100

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

evilghost (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Смотрел тахометром, при езде он вроде правильные обороты показывает, думаю не врет. Спидометр да, прибавляет немного, по GPS смотрел.

В спидометре заложено врать немного, до +5% при этом резина+ее износ поэтому GPS не в строчку.

Без обид, я просто привык на форуме цедия-клуба всё быстро происходило, куча народу сидело постоянно и оперативно решали проблемы