у меня AТФ SPIII залито... менять на декстрон III?

маловато будет... ну да ладно)))

Конкретных ограничений по скорости на 4Н не встречал, возможно 100 кмч. не предел.
Знаю лишь, что переключение 2Н-4Н-2Н рекомендуется на скорости до 100 кмч.

M.I.B писал(а): рекомендуется на скорости до 100 кмч.

как то пытался включить на ходу, не получилось... тока остановился все тут же получилось. подумал что такая защита от включения на скорости. однако выключается без проблем на ходу.

п.с. машина на коробке.

включается тоже без проблем, надо просто приловчиться, попробуй

M.I.B писал(а):включается тоже без проблем, надо просто приловчиться, попробуй

ладно уже уже остановимся - целее будет )))

педаль газа отпускай в момент включения, чтоб снять нагрузку...

Toxa21 писал(а):ладно уже остановимся - целее будет )))

иногда остановка может обернуться длительной стоянкой
впрочем это личное дело каждого

Mr.Maks писал(а):педаль газа отпускай в момент включения, чтоб снять нагрузку...

попробую...

M.I.B писал(а):

Toxa21 писал(а):ладно уже остановимся - целее будет )))

иногда остановка может обернуться длительной стоянкой
впрочем это личное дело каждого

ну я в пределах разумного канечно ))

вот тебе пример:
едешь на заднем приводе по рыхлому грунту (снегу, песку), и вроде вполне уверенно едешь, но в определенный момент понимаешь что начинаешь "прилипать", чуть сбрасываешь газ, уверенно втыкаешь 4Н и пошел дальше, не хватает - можно еще межосевую подключить, проскочил и все обратно выключил. Аналогично на скользких подъемах, когда остановка для переключения крайне нежелательна. Проверно неоднократно, работает как часы