Здравстуйте форумчане! Становлюсь счастливым обладателем MMC Pajero 98г. 3,5 GDI, 6G74, с типтроником.
Почитав форум понял что за MMC нужен качественный уход. После покупки авто попросил брата который покупал его сразу перед отправкой авто поменять расходные жидкости и фильтрики. Все сделано по его словам все было отлично и были улутшения в авто...но....после замены жидкости в коробе (меняли кстати аппаратом высокого давления) на следующее утро автомобиль при в ключении передачи сначала думает секунд 10-15 потом только едет. После некоторого времени поездки все приходит в норму лишь с небольшими затяжками при переключении. Важный момент, при замене не мыли сеточку в коробке и не меняли фильтр.....скажите может ли этот затуп быть из-за грязного фильтра или сетки...или причина где-то глубже... А то автомобиль купил, еще даже не сидел в нем а уже какие-то проблемы

да, может

еще как! надо бы сетку помыть!

Спасибо, в воскресенье поставят новый фильтр и помоют сетку. Как талько будет информация напишу...

Проверь уровень жижи, если он в пару раз выше уровня то сливай и всё станет в порядке!

И так, снова всем добро времени суток объясняю, что же все-таки произошло:
В воскресенье как я и говорил моего пыжика погнали на замену фильтра и промывку сетки - поменяли, промыли поддон все почистили (т.к. масло уже было заменено, при замене фильтра вытекло еще 2,5 литра масла, его конечно после сборки поодона залили обратно). Завели автомобиль, включили передачу....и...... ничего, машины еще около минуты или двух думала что ей делать?!! затем сообразила что ага! надо ехать! ну и все казалось бынорм, покатались по территории сервиса все вроде нормально, (затуп списали на то, что фильтр был пустой и просто при включении скорости потребовалось время чтоб он заполнился масло). Поехали из Находки в Партизанск....и блин Через 25 км пути, когда авто работает на 5 передаче, вдруг резко передача меняется с 5 на 3 и начинает мограть "N"-нейтралка. Ааааа неужели капец коробке (это конечно первая мысль) решили потихоньку доехать до гаража и со знающим человеком просто проверить уровень масла в коробке (т.к. сами не знали как правильно смотреть на щуп)....... блин у меня был просто взрыв мозга после того как выяснилось что уровень масла нижний! долили еще 2,5 литра (их попросту не залили при изначальной замене) и о чудо все заработало НИШТЯК, едет ровно, переключает незаметно, после стоянки сразу реагирует на все манипуляции... ВЫВОД: Нужно ОБЯЗАТЕЛЬНО ВСЕ ПРОВЕРЯТЬ ПОСЛЕ РЕМОНТНИКОВ!!! Спасибо всем кто отозвался на мою проблему!

я ж говорил жижу проверяй!
поздравляю что всё хорошо закончилось

Так чисто для интереса, а в автомат какую жидкость налили?

Ну меня там небыло, но как сказали (не помню как точно), что SP3 какая-то. Выберали по каталогу.

Ну это хорошо