Читаю форум. Если по тех характеристикам выбора более-менее все понятно - какой мотор лучше, какой хуже и всякое прочее, то вот с прочими аспектами выбора П3 все печальней, особенно если каждый день не занимаешься куплей продажей. Продавцы такие запутанные истории рассказывают, например "с японии растамаживал через Финляндию, но доков таможенных нет.." и прочий ужас. Если машина куплена через салон у официалов, то тут видимо все чисто, а вот если привозная кем-то... то тут туман. А фразы типа "привезена под полную пошлину" - это вообще реально? Или это с легкостью может оказаться пиленная машина просто поставленная на учет по документам год-в-год. Особенно это актуально для тех П3 которые я смотрю - 2004-2006 год производства, они же все ввозились после введения 5000евро налога на кузов, соответственно особенно рискованные.
В общем про ТТХ мне уже понятно, спасибо форуму, а вот как не нарваться на какой нить конструктор, распил, каркас и прочую проблемную дрянь?
Может вообще стоит подождать в ожидании наплыва транспорта с Европы в связи со вступлением в ВТО?

Внимательно смотреть ПТС, если выдан таможней, то на 99% машина чистая, если выдан ГАИ или дубликат, то их нафиг, можно геморрой поиметь...
Еще обрати внимание на подлинность ПТС, сейчас много подделок!

А как вообще получается, что часть ПТС выдается таможней, а часть ГАИ? В каких случаях?

По подлинности ПТС - как проверить, на что внимание обращать?

ГАИ, например при замене ПТС. Когда машина проходит таможню то в ПТС стоит штамп таможни, а если собранной машинки на таможне не было(по частям ехала,причем в любом виде) то штамп ГАИ

Распил - задераешь обшиву и смотришь шов

D.E.M.O.N.
Замена ПТС не криминальна. Крименален "дубликат".

У меня обе машины с ПТС замененным.
Один тупо кончился, второй устаревшего образца был(чиста бабло содрали). Обе машины таможенные, о чем есть упоминание в "заметках"

>>>Распил - задераешь обшиву и смотришь шов

Что то я слабо представляю как это на рынке при покупке можно сделать

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
>>>Один тупо кончился, второй устаревшего образца был(чиста бабло содрали). Обе машины таможенные, о чем есть упоминание в "заметках"
Ага, понял, т.е. заметки все равно есть, кто ставил изначально. Это важно.

Добавлено спустя 3 минуты 44 секунды:
Кто гоняем а/м, или в курсе может, с какого по какой год больше вероятность нарваться на пиленную, а в каких годах точно еще (уже) не резали?

Aleksey M
7-8 лет в России распилов меньше.
Далее уже как получится.

Берёш авто ТОЛЬКО с ПТС выданный таможней двигательи кузов должны быть пуля в пулю никаких замен, никаких регистраций типа Назрани, Тувы, Улан-Удэ, никаких смен ПТС. И это ещё не гарантия, далее пробить по линии ГАИ, далее, как уже говорили, вскрытие обшивы, эстакада всё оччччень внимательно!

Libra
+1.

Если продавец боится проверок. Наф посылай иди к другому. Явно что-то не чисто.
Не кипишуй, не торопись. Смотри все и везде. Тщательно.

При отговорке, типо с документами все в порядке, все чистое и таможенное, но они лежат в грузовике/сейфе/дома у жены принесу на оформление когда брать будешь - тоже нах шли.

Сначала смотрим ЧИСТЫЕ документы, потом начинаем смотреть машину.

Может вообще стоит подождать в ожидании наплыва транспорта с Европы в связи со вступлением в ВТО?

До Иркутска не дойдет ))))))) Да и машины скорее подорожали, чем подешевели. Россия жежь.