Уважаемые, добрый день!
Являюсь счастливым обладателем Pajero 2 в V46 кузове.
Все бы ни чего но вот вылезла небольшая проблема следующего характера:
В один из прекрасных дней добирался я до места отдыха и когда оставалось совсем немного (1-2 км), в районе левого переднего колеса появился непонятный скрежет не металического характера, пообщавшись с др. автолюбителями, сказали что дело в тормозах(действительно звук такой как будто колодки трут по дискам).
После очередной поездки, притронувшись к тормозному диску получил ожег, диск был на столько горячим, что на нем можно жарить яйца, при чем такая температура на дисках с обоих сторон.
Перебрал суппорт с заменой всех резинок, но результата не обнаружил, диски как грелись так и греются визг с левой стороны как был так и остался.
Ранее нагрева тормозных дисков не наблюдал, т.к. ни когда не обращал на это внимания.
Все это случилось примерно через две недели после того как я поменял передние амморты.
Может кто то сталкивался с подобной проблемой, подскажите пожалуйста в чем может быть подвох(проблема) как и с помощью чего вылечить?

За ранее благодарен!

А ты хотел чтобы диски не грелись? Это ж элементарная физика-трение и тому подобное.
Начнем с начала. Появился скрежет: какого состояния были колодки, и все состояние супорта при его ТО. Далее при ТО супорта ты мог переборщить со смазкой в направляющих и какой смазкой пользовался. И что конкрето менял в супортах? Ну и нагрев может быть от подшипников ступичных, да и скрежет.
Покрути колесо руками, послушай с супортом потом без супорта.

С физикой знаком не по наслышке, сам в прошлом учитель физики!
Состояние колодок удовлетворительное ездить еще можно, но скора на замену.
Состояние суппорта: вскрытие показало что один из тормозных цилиндров западал, купил рем. комплект(в него входили: две внутренние резинки, два внешних пыльника на тормозные цилиндры, два пыльника на болты крепления суппорта два стопорных кольца и пакетик с маслом) поменял все эти резинки, со смазки переборщить не мог т.к.мазал совсем по мизеру.
Если бы дело было в подшипнике, то грелась бы одна сторона на которой есть скрежет, но греются они обе, а скрежет как ни странно только с одно и то на той где колодки лучше!

У меня тормоза просто пищат, даже после установки новых колодок (хороших), может проточка дисков поможет? Вопрос а какой скрежет? Может это просто пищат колодки? И не стоит заморачиваться?

Нет, это не пискун, до него еще пару месяцев поездить можно.
Пойду попробую просто поменять колодки местами с правой на левую перекинуть, если скрежет поменяет место дислокации значит колодки под замену.

Хабы есть? Если есть отключи их. При переборки супортов поршня снимал? Там мало заменить пыльник, надо ещё поршень снять, почистить чтоб он на отсоединённом супорте легко ходил, затем на место монжет и пыльник..

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

CAM 01 писал(а):А ты хотел чтобы диски не грелись? Это ж элементарная физика-трение и тому подобное.

С тобой Сергей не согласен, если нормальные супорта, то диски грется не будут. У меня на скае стояли четырёх поршневые спереди и двух поршневые сзади и диски никогда не грелись при спокойной манере езды.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
И вообще если клинят супорта, то на динамике машины это сильно заметно:)

http://mmcpajero.ru/post116593.html#p116593 Проблема в главном тормозном цилиндр или сам суппорт на замену.

wf50 писал(а):Хабы есть? Если есть отключи их. При переборки супортов поршня снимал? Там мало заменить пыльник, надо ещё поршень снять, почистить чтоб он на отсоединённом супорте легко ходил, затем на место монжет и пыльник..

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

CAM 01 писал(а):А ты хотел чтобы диски не грелись? Это ж элементарная физика-трение и тому подобное.

С тобой Сергей не согласен, если нормальные супорта, то диски грется не будут. У меня на скае стояли четырёх поршневые спереди и двух поршневые сзади и диски никогда не грелись при спокойной манере езды.

Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
И вообще если клинят супорта, то на динамике машины это сильно заметно:)

при переборке суппортов поршня доставал, почистил , поставил новый манжет воткнул все в обратном порядке но результата нет.
Еще склоняюсь к тому что шланги забиты, но жидкость к суппорту поступает, но все рано под замену.
Что самое интересное все это случилось через 2 недели после замены передних аммортов и пыльников на приводах.

Значит супорта ты не снимал, или снимал когда привода достовал? Проще подвесь колесо , заведи машину, покрути колесо посмотри как оно крутится, посади кого-нибудь за руль, пусть понажимает на тормоз и посмотришь как отходят колодки или нет.

Суппорта как раз таки снимал, дабы откинуть ступицу и вытащить привод!при нажатии и отпускании тормоза вроде все нормально, колодки сводятся и расходятся, какая то мистика прямо!