Если есть возможность возьми японца, а насчет правильного руля - ни чего сложного

Alex_ (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):А японца или леворукого. Вообще не когда с правым рулем не ездил?

с правым рулем можно найти боле менее в хорошем состоянии, а леворукие могут быть хорошо поезженные......хотя и с левым рулем попадаются отличные экземпляры.....дело хозяйское

Ребята, не буду создавать новую тему и эта вроде не плохо подходит.

В плотную занялся покупкой Паджерика 2. Из вычитаного понял, что мне нужен 4м40. С дизелем я пока не лады, посему 4д56 туго будет обслуживать. Да и по моей манере езды, понял, что 4м40 мне похдодит вроде. Трасса 90-100км/ч, в городе смочь обгонять витцы и плацы и короллы.

Начал смотреть, один дядя мне сказал, что пажеро жрет в р-не 15 литров. И меньше это фантастика, типо не даром бак 95литров. Поговорил и поехал, ибо в дизелях пока не пойму что диагностировать. Вообщем пока знакомлюсь.
На всех которые я мотрел, потекший гидрач - это всегда так? Ну и не рабочий кондиционер.

Что мне безумно не нравиться, это ПТСки-дубликаты. Тут появился вариант(еще глазами не смотрел, http://habarovsk.drom.ru/mitsubishi/pajero/5050125.html) бюджет на пыжа 400 тыров плюс минус
владелец сказал, что доки от Паджеро мини. ЭТО ВООБЩЕ КАК? и как такую тачку можно взять? оО Меня же в МРЭО полюбому пашлют? Хотя он утверждает, что сам ставил на учет и прошет ТО нормально.


Сообственно вопрос, что проверить в случае покупки конструктора? Особо знакомых в ГИБДД нету пробить токи, как себя обезопасить?
И еще вопросик, кто может помочь с выбором дизеля в Хабаровске? И может кто помочь будущему одноклубнику в делах юридический по части ГИБДД?

Надеюсь клуб отзывчивый, знакомый в Ха встречался с приморскими соседями, очень хорошо отзывался Даж наклейку подарили ^^

Потекший гидрач, не всегда так))) Но в принципе не так страшно. Кондей тоже не страшно, лечится-заправляется. ДУБЛИКАТ это у всех конструкторов. Вот 4м40 на миника 600кубового.. Хмм тут ХЗ))) Хотя где в дубликате написано? Что он миник. Приличный с механическим тнвд года 96 (последний год выпуска) будет стоить = 450тыщ И это нормальная цена за хороший дизель.

Расход у автоматного 4м40 по городу (Владивосток) = литров 17 (экономичней я не видел) Зимой по городу может и 20ку ибастать.

На палке короткий у меня жрал летом 10 по городу зимой =12л.

По пробивке у ментов, прямого сейчас нет. Может кто с клуба сможет помочь..

MeteoR

Хотя где в дубликате написано? Что он миник.

Доки не видел еще, но вероятно в лошедях заметно

в том то и вопрос, что цена на них более 450 т.р. т.е.
Брать лучше мех.тнвд? Ибо одного я смотрел с efi. Ребята на мехе сказали, что когда тапку со старта придавливаешь, мех тнвд всегда дымок дает.

Мех. тнвд в обслуге по проще, но по тупее efi. А про дымок не факт на это я так думаю другие причины...

Ребят, вот читаю форум. Диз и бенз ветку. и не понимаю.
Почему расход примерно одинаковый у 4m40 и у безинки 3.5?
может смысл есть взять бензинку?

3.5 бенз больше кушает. Город 18-20. А дизель 15-18 вот и думай.

Это если двигателя в одинаково хорошем состоянии. А если у кого то хуже состояние, то соответственно и кушать может больше

разница в расходе 20-50 рублей на сотню в пользу дизеля, компенсируется стоимостью замены масла и расходников. Так что бензин как минимум не дороже, зато проще!