Не работает датчик ХХ,который находится под дросельной заслонкой.
Не могу найти эл.схему откуда он запитан.
Двигатель 6G74 GDI.
В режиме D и R при нажатом тормозе резко падают обороты, машина начинает дергаться,
а без тормоза работает нормально.
Снимал датчик подовал питание от аккумулятора, сердечник втягивает.

О! любимая болезнь ДЖИдаев. надо начинать чистку всей этой хреновой системы. готовь так рубликов 25

чистка всего сделана.
не срабатывает датчик

У меня была похожая проблема с этим датчиком ( у меня не джигит) датчик( движещуюся часть ) промывал WD 40 и разробатывал вручную , толкательно поступательными движениями

Откручиваеш датчик ХХ разбираеш его очень аккуратно, там внутри две катушки, и смотриш как пропаянны контакты, пробуеш пропаять потом мериш сопротивление катушек. если неошибаюсь то должно быть около 30ом, шток по которому двигается черная бобышка внутри имеет спиралевидную фотрму, тоесть эта серединка крутится выдвигая или задвигаю черную бобышку. Сборку и разборку проводить аккуратно там внутри есть еще пружинка которую нельзя потерять. Удачи надесь поможет

А лучше найди заведомо неисправный датчик и потренеруися на нем, там есть несколько неприятных моментов.

Было коп. в коп. после пробега на дерьмовом бензине около 800 км. Боялся проехать перекресток. Залил нормального. взял обыкновенный очиститель инжекторов-спрей, на не работающем промыл заслонку с наружи и все что мог достать тряпкой на пальце внутри. Было это в Июне, до сих пор норма. Терминатор 1997 6G74 gdi 5дв.

Я снимал датчик ХХ и подавал на него от аккумулятора 12 в. сердечник втягивается, а
когда ставишь разъём на место, то сердечник не втягивается. Хотя при повороте ключа зажигания
сердечник должен втягиватся. Датчик имеет двухконтактный разъём. Напряжение на него поступает 11,9в.,
а сердечник не втягивается. Я немогу найти эл.схему от куда он запитан.

vitalii41 писал(а):Я снимал датчик ХХ и подавал на него от аккумулятора 12 в. сердечник втягивается, а
когда ставишь разъём на место, то сердечник не втягивается. Хотя при повороте ключа зажигания
сердечник должен втягиватся. Датчик имеет двухконтактный разъём. Напряжение на него поступает 11,9в.,
а сердечник не втягивается. Я немогу найти эл.схему от куда он запитан.

кстати такая же байда, при повороте ключя клапан ваще не каких движений не делает, на субаре у меня он двагался туда сюда при повороте ключя....
проблемма у меня сильно плавающие обороты на прогретом движке, хотя клапан то сам работает, на прогркв машина выходит и пргогревается опуская постепенно бороты... думаю что он и не должен двигаться, сдаётся мне что он начинает движение в момент запуска в соответсвии с паказаниями датчиков температуры....
Моторчик КХХ мною рабирался, прозванивались обмотки, немного смазывался поршенёк... толку ноль... немного помогла промывка топливной... машина перестала глохнуть на каждом светофоре...
Кстати запитан он от компа, там даже есть кондёры отвечяющие за петалово на нём... была где то тема там чувак перепаявал этот кондёр...

Помогите. Мицубиси Паджеро 1997 датчик ХХ 6G74 GDI
При включении ЗАЖИГАНИЯ, должен ли срабатывать клапан ХХ.
У меня при снятом двухконтактном разъёме раньше клапан втягивался, а теперь нет.
Мерил напряжение при снятом разъёме 11,7 В, а когда надеваешь разъём, падает до 0 В.