Ремонт ТНВД Паджеро 3 GDI

тем кому интересно вот ссылка, так как постоянно поднимается этот вопрос. тема не моя, с паджеро клуба, правда там немного последовательность фотографий напутана , но разобраться можно.
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... =2&t=55977

Хочу заметить что плунжерные пары тоже изнашиваются и расход от них и работа двигателя тоже зависит.Японцы дают гарантию на 100тыс.км НО на японском бензине.На нашем думаю не более 70 тыс. и ТО xz... ... У нас ест умельцы которые всё это делают ( замена плунжерной пары,да и в общем кап.ремонт GDI ).К стати плунжерная пара стоит на 3,5 GDI около 8500.

L E G N U M (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Хочу заметить что плунжерные пары тоже изнашиваются и расход от них и работа двигателя тоже зависит.Японцы дают гарантию на 100тыс.км НО на японском бензине.На нашем думаю не более 70 тыс. и ТО xz... ... У нас ест умельцы которые всё это делают ( замена плунжерной пары,да и в общем кап.ремонт GDI ).К стати плунжерная пара стоит на 3,5 GDI около 8500.

Я на днях передал своего П-3 родственнику. Пробег был 140 тыс. км из них 60 тыс на нашем бензине.На диагностике выяснили насос выдаёт давление 53 кг. - параметр нового с завода. Я ничего не менял. Когда привезли из Японии давление было точно такое-же. При этом у меня были случаи когда я хапал откровенно гов...го топлива рассказывал уже в этом топике. Надо сканером снять код, может и выдаст понижение давления на ТНВД.