Ну что в итоге то получилось? Собрались, поменялись? У кого какие ощущения?

Собраться получилось. Слава (ЖЖучек) очень интересный человек Прокатились на всех машинах которые приехали (акромя паджеро Мини). В мини мне, кстати, понравилась обшивка салона. Очень креативно

Kerensky разочаровался в динамике 3,5ого. Сказал что разница между 3л и 3,5л на вторых паджериках была более очевидна.
Вроде убедили Жучка в том, что не так уж у него и гремит салон, хотя сверчки присутствуют.
Решили что не хватает еще одного 3.5 для полной картины сравнения
В общем пообщались, познакомились, решили позже повторить, желательно в бОльшем составе

Я буду во Владе 23 мая, но без машины. (В УК праздник намечается, будем пить). В августе будет отпуск, буду точно на машине.
Если с хатой все срастется, то буду и июнь-июль!

Cashish писал(а):...Kerensky разочаровался в динамике 3,5ого. Сказал что разница между 3л и 3,5л на вторых паджериках была более очевидна...

Все зависит от стиля вождения, автомат то адаптивный. Сравнивал небось с 3,0 на механике?

Lexprim писал(а):Все зависит от стиля вождения, автомат то адаптивный. Сравнивал небось с 3,0 на механике?

Ну наверное. А ЖЖучок сказал что такое впечатление создается возможно из-за рывков на коробке (ну не плавно я езжу )

Да и в сравнении с дизельным то не очень. конечно чутка шустрее, но совсем чутка, мне даже показалось, что мож что не исправно из-за этого и не едет. Конечно хотелось бы сравнить. В свое время были на предприятии два "Паджеро 2" разница между 3.5 и 3.0 была просто глобальна. поэтому конечно хотелось бы сравнить с еще одним 3.5, хорошо бы прокатиться на автоматном 3.0. одним словом Надо как-нибудь еще собраться

Я уже писал, что катался на дизеле. Динамика мне у него очень понравилась (особенно как тянет на пятой передаче), но в общем все равно не то! На 3,0 не было возможность прокатиться!

Ну значит так, мне действительно кажется, что у Валеры 3-ха на коробе, при разгоне, (быстрое переключение) дает "пинок", что в свою очередь, дает ощющение рывка. Поэтому сложилось впечатление резвости. (Звук ДВС совсем другой, приятный, настоящий).
Дизель Кирюхи, на то он и дизель, что бы с низов тащить.
У 3,5 паджеро автомат адаптивный, а по городу ясно не гоняем, катаемся в соответствии с пробками, наверно это повлияло. После устроеного прогона, машина катится и переключается немного по другому - видимо это (стиль вождения) действительно влияеет.
Мысли у меня такие - надо собираться не в городе, а там, где есть свободные участки, и продубасить на время, или в парах. Будет очевидней, и объективней.
Ну а если с другой стороны на все посмотреть, то и пох... как носятся машины, все таки это не Мустанг Шелби - главно, что б была исправна и желательно не подводила.

ЖЖучёк писал(а):...Ну а если с другой стороны на все посмотреть, то и пох... как носятся машины, все таки это не Мустанг Шелби - главно, что б была исправна и желательно не подводила.

Согласен на все стописят!
Чтоб погонять, например, у меня есть ЛАВР с RB25DE.

Lexprim писал(а):

ЖЖучёк писал(а):...Ну а если с другой стороны на все посмотреть, то и пох... как носятся машины, все таки это не Мустанг Шелби - главно, что б была исправна и желательно не подводила.

Согласен на все стописят!
Чтоб погонять, например, у меня есть ЛАВР с RB25DE.

Согласен на стовасимьсот, надо еметь гоночку в гараже для этих целей.