Добрый день!
Машина Паджеро 3.5 джедай ,правый руль японец 2001 г.
При трех тысячах затыкается как будто отсечка срабатывает,перед эти тянет хорошо,холостой ход в порядке.
Поменял фильтр в баке на оригинал ,пробовал с новым фильтриком и без него-результата нет.
Что заметил, раньше при замене фильтрика отверстие куда вставлется турбка было пустым а сейчас там стоит бензин никуда не уходя.Вот думаю в ТНВД есть еще фильтрик с другой стороне на обратке -может быть он насктолько засорился что не выпускает бензин? Но туда подлезть не снимая впуск насколько понимаю невозможно(
И еще один момент-после того как машина постоит пару дней пока едешь все отлично -набирает до 6000 оборотов легко ,но стоит забежать в магазан на пару минут заглушив машину-опять только до 3000((
Может у кого нибудь есть соображения или опыт по этому поводу?

Сначала на диагностику надо съездит, а потом думать, машина по какой то причине проваливается в аварийный режим.

у меня было подобное, но советовать не могу. то что у меня были проблемы с дроселем (обрыв провода), то у тебя может быть что то другое. Так что могу только подсказать телефон хорошего механика, который мне сделал комп диагностику. 500 руб и причина найдена на 100%. он в артеме находится, если интересно, то в личку пиши, дам тел.

Seяж писал(а):у меня было подобное, но советовать не могу. то что у меня были проблемы с дроселем (обрыв провода), то у тебя может быть что то другое. Так что могу только подсказать телефон хорошего механика, который мне сделал комп диагностику. 500 руб и причина найдена на 100%. он в артеме находится, если интересно, то в личку пиши, дам тел.

Сгонял в ЭФИ центр сканер показал 15 кг насос давит при 50 номинальных. Странно конечно-можно весь день ездить при номальной динамике если машину не глушить-загадочная штука этот ТНВД)
Кстате никто во Владивостоке не ремонтировал насос? На Башидзе мне насчитали 14000 р-имхо многовато за притирку пластин-или просто монополия?
И еще вопрос на Паджеро3 можно ли снять ТНВД без снятия впуска?

Нет, не снимеш.

Атон писал(а):Добрый день!
Машина Паджеро 3.5 джедай ,правый руль японец 2001 г.
При трех тысячах затыкается как будто отсечка срабатывает,перед эти тянет хорошо,холостой ход в порядке.
Поменял фильтр в баке на оригинал ,пробовал с новым фильтриком и без него-результата нет.
Что заметил, раньше при замене фильтрика отверстие куда вставлется турбка было пустым а сейчас там стоит бензин никуда не уходя.Вот думаю в ТНВД есть еще фильтрик с другой стороне на обратке -может быть он насктолько засорился что не выпускает бензин? Но туда подлезть не снимая впуск насколько понимаю невозможно(
И еще один момент-после того как машина постоит пару дней пока едешь все отлично -набирает до 6000 оборотов легко ,но стоит забежать в магазан на пару минут заглушив машину-опять только до 3000((
Может у кого нибудь есть соображения или опыт по этому поводу?

zdraste u menia bilo takaia je problema eto 100 procentov Gdi strochit nasos viskova davlenia