я здесь новенький прошу строго не судить)))у меня недавно от прошлого хозяина обнаружился сюрприз,а именно вместо родного болта того который вкручиваеться в коленнвал был вкручен не родной,не понятно по какой причине.обнаружилось это когда на трассе его обломило и порвало все ремни кроме грм.после чего рукажопым сервисменом этот болт был выкручен и вкручен оригинальный,который так-же через 300 км сам выкрутился и был потерян.на данный момент консилиумом было принято решение о вкручивании оригинального болта с фиксатором резьбы,так как нет средств на снятие колена и ремонт резьбы.хотелось бы узнать мнение кто что думает по этому поводу.и можно-ли нарезать резьбу не снимая колено.

Мне думается, что резьбу новую нарезать можно.

я тоже думал что можно но на сто не хотят это делать.ссылаються на то что можно испортить коленвал

Так а резьба в колене кончена?

да в колене практически кончена.оригинальный болт болтается по всей длинне

сегодня токарь выточил болт чуть по-больше и чуть по-длинней вкрутили с фиксатором резьбы вроде держиться.посмотрим сколько проходит

не забудь затянуть его требуемым(ниебическим) моментом как по мануалу, иначе открутится

Евген писал(а):да в колене практически кончена.оригинальный болт болтается по всей длинне

По всей видимости поправка резьбы не к чему хорошему не приведет. Я понял что ее вытащило.
Необходимо увеличение размера.
Болт понимаю самоточка, это тоже не есть хорошо.
А каким фиксатором резьбы пользовался?

не хочется расстраивать, но мое мнение - это стирка презервативов.
снимать калено, растачивать резьбу - точить.... - если есть токарь с "золотыми" руками - возможно... но вериться с трудом.

или новое (контрактное) колено, или контракт. но лучше второй вариант...

красный фиксатор резьбы название не помню.новое колено уж больно дорого стоит!