Блин!
Первый раз не завелся вчера утром (до этого заводился даже в -37) Оставил машину до вечера, вечером подергал предохранители, провода и все такое... короче крутит но схватиться не пытается. высадил акум, подкурился от другой машины и на тебе завилась с пол оборота. протарохтела 3 часа, зарядила акум.
Второй раз сегодня утром. Крутит хорошо, но вот хвататься не хотит
сейчас в сервисе, но и там не понимают (электрика нет к сожалению в отпуске) что с ним.
Короче искра есть, топливо подает нормально, (проверили и давление, и в самих горшках). акум крутит отлично.
Подозрение только на электрику, но что может быть если есть бенз и искра

что может быть если есть бенз и искра

искра есть,да невовремя

когда стартер крутишь,как ведет себя стрелка тахометра?


ремень ГРМ давно меняли?


если движка 24 клапана то на шкиве коленвала может пластина сместилась,тут тема про П-3,но наП-2 такое же http://www.mek1.ru/praktika/197-grm-p-3.html


если 12 клапанов с трамблером,то как вариант датчик коленвала в трамблере,

сам в свое время две недели этого сверчка на 72-м движке искал,ситуация похожая была,он то работает,то нет,вот тема http://mmcpajero.ru/mmc-pajero-gasoline ... t7434.html


ошибки надо бы считать

Кирюха писал(а):Попробуй поиском. У Валеры гашиша была помоему аналогичная проблема, оказалось что то типа брака мозга, помогла замена на новый

может конденсаторы в ЭБУ посохли,и в зависимости от погоды то заводится,то не заводится

Попробуй поиском. У Валеры гашиша была помоему аналогичная проблема, оказалось что то типа брака мозга, помогла замена на новый

Вчера завели с большим трудом даже после того что простояла весь день в тепле. Заменили броне провода (не покупайте масуму не когда!) поставил NGK
после замены начала пытаться схватиться, какое то время работала только с гашеткой в пол (ну до 4000 оборотов) если отпускаешь сразу глохнет
и так минуты 3-4. потом все пришло в норму. утром завелась с брелка, правда с 5 попытки.
Пока не че не буду трогать, пускай работает. неужели броне провода давали такой эфект

мозги вскрой посмотри!!

у меня сегодня утром при -25 не завелась. но я-то знаю причину: бензин с другой заправки. не первый раз с таким сталкиваюсь. симптомы похожи. подергается а потом нормально работает -просто все форсунки начали открываться. короче, сейчас со мной всегда бутылочка с бензином и дырочкой в пробке. снимаем резиновый патрубок с дроссельной заслонки, льём туда немного бензина, надеваем обратно патрубок, ждем секунд 30 и заводим. заводится! потом лучше заправку сменить и систему топливную промыть (я химию какую-то добавлял и ездил).

могу подсказать один секретик! Проверял на себе, работает 200%!!! всегда!!! Короче, утром перед тем как завести, набираем в шприц бензина кубиков 10-20, не больше,
снимаем шланчик резиновый на впускном коллекторе, их там два помоему, не помню, сразу за дросселем, и вливаем бензин в коллектор, заводим, сполоборота завидется!
У меня так было, не нашли причину, так и продал.