А чем отличается GDI от D4 или NEO-Di (с которым у меня как раз такое и случилось http://mmcpajero.ru/post125895.html?hil ... BC#p125895) ?

Парни ЭлектрониК прав топливо запроста может через насос попасть в масло! Поповоду свечей это конечно все хорошо когда ставиш оригенал как с завода но тогда и топливо для gdi тоже с завода надо лить так как наше топливо им противопоказано, а что делать льем же, так и со свечами! Чистите систему впуска от ДЗ до камер сгорания, проверте тнвд какое давление выдает, можно форсы помыть лишнем небудет до вас наверника их не мыли, только невздумайте на простом стенди их мыть, и если все выше перечисленное будет в норме то свечи хоть от (бензо-пилы) будут работать! Проверенно на личном авто!

)))))))))
А история то повторилась...
Что было сделано:
Почищен весь впускной тракт, с так называемой раскоксовкой;
Заменены свечи на новые;
Слит "говеный" бенз, залит 98 "Роснефть";
Заменено масло ликви моли мулиген;

3 дня полет нормальный. Брал машину около 9 ставил около 22, заводилась.
На 4-й день отлучился из города, и пришел на стоянку в 14 вместо 9, не завелась
4-й ночью было - 25, предыдущие 3 - -25, -28, -24.
Все симптомы те же, хватает, но не заводится.
Плюнул, думаю потеплеет заведу, ан нет, сегодня -9, но не заводится, сволочь

Сглазил моего коня кто то что ли?

похожая проблема! 11 января замерз за ночь, пока пытался заводить убил стартер! Из-за работы новый стартер удалось купит только три недели спустя! загнал в теплый гараж поменял стартер, завелся только после ночевки, и заряда аккумулятора. При заводе появился какой-то ужасный треск - грохот, после завода который пропадал. Три дня ездил без бед, на 4 утро не завелся. нырнул под машину, стартер расшатался. Хотя вроде хорошо затягивал. Затянул, завелся. В обед поставил, вечером опять не завелся, гремит и не заводится, плюнул. При этом пропал грохот, было слышно как крутиться стартер, но не цепляет маховик. Простоял дня 4, сегодня по теплу опять залез по него. Стартер затянут, крутит, а маховик не цепляет. Снял стартер стерты зубья апендикса. Поставил целые (был стартер донор - первоначальный ) Поставил, та же история грохот, вроде почти заводит, а потом опять стартер жужит, а маховик перестал цеплять. Снял стартер, та же проблема с зубьями. Оттянул в сервис, завтра будут смотреть венец маховика.

В итоге завел, посредством прогрева пром. феном компа, датчика темп. и насоса.
Ужас... специально взял бензиновый, чтобы не знать проблем с заводкой а получилось наоборот, в -32 дизельный автобус завелся без всяких подогревов, а бензиновый пыж фиг

alex79 сочувствую.

alex79 есть вероятность, что раскрутился маховик, были случаи похожие, отсюда и стартера ломает...
ни где в ремонте не стоял?

Была такая фигня, думал свечи, поменял в -20, завелся сразу, а на следующий день опять хер, оказалось наконечники пробивали

DSB (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):В итоге завел, посредством прогрева пром. феном компа, датчика темп. и насоса.
Ужас... специально взял бензиновый, чтобы не знать проблем с заводкой а получилось наоборот, в -32 дизельный автобус завелся без всяких подогревов, а бензиновый пыж фиг

alex79 сочувствую.

Алексей вы взяли непросто бензиновую машину, а GDI где все должно рботать на 5+ чтобы он и в -42 заводился и поверти заводится! А точто вы поменяли свечи и почистили (не полностью) это еще не очем не говарит. Помните что вы владелец GDI.

Kiruxin (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Была такая фигня, думал свечи, поменял в -20, завелся сразу, а на следующий день опять хер, оказалось наконечники пробивали

Во, до них еще не добрался. А как их кстати проверить?

RUSS (!empty($user->lang['WROTE'])) ? $user->lang['WROTE'] : ucwords(strtolower(str_replace('_', ' ', 'WROTE'))):Алексей вы взяли непросто бензиновую машину, а GDI где все должно рботать на 5+ чтобы он и в -42 заводился и поверти заводится! А точто вы поменяли свечи и почистили (не полностью) это еще не очем не говарит. Помните что вы владелец GDI.

У меня машине через 3 года 20 лет стукнет из них по просторам РФ 12 лет бегает. Когда был "молодая" 15-шку кушала, а сейчас зимой 20-ку и ни грамма меньше.
Относительно все работать, проверяли, там, сям, все говорили да у вас все просто превосходно...
Однако же
Вот и гадаю, что же за ..... приключилась

Тупо меняй, они не дорогие