Всем доброго времени суток.
Изложу суть проблемы:
Приобрел Пыжика полтора года назад все было замечательно,работал ровно.
Но вот месяца 2-а назад (зимой) поставил на стоянку,на утро машина отказалась заводится и аккумулятор сдох.
Поехал купил свечи новый акум,поменял свечи машина завелась,но при замене свечей при морозе обмотка провода катушки зажигания развозилась и замкнула ,таким образом 2 цилиндра не работали.
На следующий день всю проводку сделали,машина работала идеально. Но сейчас пришли новые проблемы при запуске утром машина работает на холостом ходе идеально ставишь скорость едешь где то километр и машину начинает дергать тяга слабая,на светофоре останавливаешься тебя аж подкидывает в салоне от вибрации как будто не работают цилиндры.Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой? Приму во внимание любые советы!Заранее спасибо за ответы!

Для начала фильтр ТНВД.

посмотри на катушки и бронепровода,тк если движка троит то скорей всего дело в них

денька через 2 гляну и напишу отчет.
если провода нормальные то думаю уже капитально заняться чисткой впускного коллектора всех сеточек на форсунках тнвд,проверить давления насоса в баке что то не так то буду менять.Просто Хр...н подлезешь до него без снятия плиты. Если у вас есть предложения и пожелания очень внимательно выслушаю!=) как буду делать выложу фотоотчет.
Если у вас есть пособие по ремонту GDI буду вам очень благодарен могу купить за разумную цену!=)))
Еще вопрос если убрать сеточки с тнвд и врезать в топливный шланг фильтр тонкой очистки поможет чтобы не разбирать снова эту плиту?

В общем хотел разбирать но пришла мысль проверить свечи,ну и увидел в 5 целиндре свечку залитую маслом,вкрутил новую свечу и чудо она поехала,вот теперь по любому придется разбирать и менять прокладки. цена вопроса 100$