Понял, спасибо за советы, делать однозначно буду сам ....подготовлюсь только.

Во Во.. поддерживаю, я тоже сам собрался все делать.... если что будем все вместе делать, ну списываться всмысле.

на днях тоже буду менять маслосьемные колпачки, ибо жор ужасный , залил кастрол 5-30W за 1300км сожрал 2 литра, так что начну с самого бюджетного замены мск, дальше видно будет

vagner писал(а):1300км сожрал 2 литра

что, из-за колпачков так хавает масло?
точно нигде не капает? не сопливит?

Mr.Maks писал(а):

vagner писал(а):1300км сожрал 2 литра

что, из-за колпачков так хавает масло?
точно нигде не капает? не сопливит?

Ну 2 литра на 1300 км, это наверное слишком, хотя..... Скорее всего колпачки....по крайней мере очень хочется на это надеятся, ибо если колечки....тут без капиталки всего дргла не обойтись....тьак что не каркайте товриШЧ!

Соврал вам глянул точнее, на 1300- 1500км (для меня это в среднем 2 недели)сожрал три литра, ну на пол литра накололи на сервисе 100% так что уже 2.5 плюс масло кастрол магнетик 5-30 синтетика чтоб не говорили горит капец(знаю по опыту,жену отправил масло поменять самому некогда было,поменяла))), машина ходит каждый день не меньше 250км и 200 из них по трассе вот именно в этот момент и происходит пропажа масла,подтеков никаких нет 100%, при заводке немного дымок потом его нет и при нагрузке дыма тоже нет, да сдернуть бошки не долго и глянуть кольца но то что маслосьемные подзалегли (яб очень удивился еслиб они не лежали в машине была банка доливки эссо 10-40 полусинтетика) лавр нам в помощь, лениво просто потом ехать притирать, не поможет замена мск ну чтож тоды раскидаем мотор, кстати фильтрика тнвд хватает на 1300-1500км (при новом топливном фильтре -насосе )причина забивания не хреновое горючее а короззия топливных патрубков (причом визуально снаружи и горловина и патрубки в поряде все кроме тех что на баке!!! на баке на обратке корозия во всю. Вообще очень удивлен до этого был П2 в 25м кузове 95 года ну не было у него проблем с качеством металла, а так у П3 качество оцинковки ну примерно чуть лучше чем на актионах и на патриотах, по сути залез в него поглубже по кузову ,речь не о местах где бывший хозяин оставил свои боевые отметки, просто прям обязательно нужно сделать обработку днища особенно после владивостока, преведущий хозяин сделал обработку арок но то что надо еще и зад обработать и в районе бака не догадался.

Добавлено спустя 53 минуты 54 секунды:
на выходных если кому надо зафотаю весь процесс замены мск

vagner писал(а):на выходных если кому надо зафотаю весь процесс замены мск

конечно делай, с пояснениями, модераторы в ФАК переместят, и буду люди вспоминать тебя добрым словом... удачи

Колпачки одинаковые, отличаются только цветом

SUPER писал(а):Колпачки разные, одни помоему красноватые, а другие зеленоватые на выпускные и впускные клапана соответственно. т.е у них разный материал по своей структуре. А клапана диаметром одинаковые.

Добавлено спустя 57 секунд:
а ты распредвалы тоже менять собираешься?

Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:
Я просто к чему веду, поставишь новые гидрики, всё равно через месяц-два опять застучат.

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Так ты ещё и земляк, приветствую, теперь нас здесь двое с Комсомольска.

я тоже с комсы так что нас трое! я люблю джидаи, могу поделиться опытом в обслуживании и ремонте.