Ну в общем то вопрос в заголовке. При клине ролика и обрыве ремня ГРМ на двигателе 6G74 загибает ли клапана, выбивает компенсатор, бьет поршень, гнет ли шатун?! Кто что думает Ваши мысли уважаемые!

клапана гнет - это авторитетно заявляют на сервисах! Менял када ремень ГРМ, гаражные мастаки тоже предостерегали - пролетишь на зуб - погнет клапана!

вот и у нас спор идет, а как же компенсаторы, они же должны погасить...

компенсаторы при работе выбивают зазор в полмилиметра максимум. практически на всех 24-х клапанных моторах мицу клапана гнет.
приятное исключение на паджеро-6G72 выпуска начала 90-х, там 12 клапанов, их не загибает 100%.