Камрады подскажите куда лезть и как делать? В общем ситуация такая: на холостом ходу и на передаче повысились обороты, где на 300-400 об/мин. ТНВД переключается между режимами неохотно, а иногда вообще не переключается. Пропала динамика разгона, началась тупость в переключении передач. авто падж 2 6G74.

п.с. хотя бы направьте на путь истинный по данным симптомам.

Idam писал(а):ТНВД переключается между режимами неохотно, а иногда вообще не переключается.

Чё то не понял, об чём речь? Куда это ТНВД там переключается, какие ещё режимы?

ЭлектрониК писал(а):

Idam писал(а):ТНВД переключается между режимами неохотно, а иногда вообще не переключается.

Чё то не понял, об чём речь? Куда это ТНВД там переключается, какие ещё режимы?

Ну не ТНВД, а сам этот ЖДАЙ

В общем, думаю, для начала на сканер.

ЭлектрониК писал(а):В общем, думаю, для начала на сканер.

Я с этим согласен. Но пока нет возможности, поэтому отложено на пару дней

ну начни с фильтрика, а вообще надо посмотреть какое давление выдает насос.

Для начала, все фильтра на замену, (их не много, всего два) потом дальше отпишешься. Под днищем, потом в ТНВД (в последовательности сначала под днищем - машину завел или покрутил статретом, потом фильтрик ТНВД).

Спасибо друзья за советы. Разобрался я в чем проблема. Дело было в том, что катализатор забился напрочь. Мне его вырезали и вварили обычну трубу. и все нормализовалась.

Тоже познавательно, я все думаю добраться до него и никак не созрею. Хотя на наших говорят это вообще безболезненно проходит)

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
А разница в приемистости существенная?

Роман_Магадан писал(а):Тоже познавательно, я все думаю добраться до него и никак не созрею. Хотя на наших говорят это вообще безболезненно проходит)

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
А разница в приемистости существенная?

Обсолютно безболезнено. Ламбда стоит за 10-15 см. до катализатора сразу после штанов, дальше никаких датчиков нет. Поэтому 1,5 часа работы сварщика и все готово. Трубу можно даже не снимать.
Хотя по схемам у меня еще в катализаторе должен был датчик температуры выхлопа, но по факту не было.