Уважаемые форумчане,
на Паджеро 3 двиг 6G74GDI заводится со второго - третьего раза на холодную (свечи меняли на оригинал, сеточки и фильтрики даже на форсунках менял, горловина замена, бак замена)
Мучает меня проблема заводимся со второго - третьего, а зимой увеличиваем на 2 раза. Расход топлива оптимальный по компу смешанный режим 12,8 л Не дергается не глохнет не дымит (тьфу-тьфу).
Гидрики стучат, масло подъедает.
Сигналка стоит чип приклеил на замок для дист запуска (может он как-то мешает).

Такой завод наблюдается с автозапуска или с ключа?

Cashish писал(а):Такой завод наблюдается с автозапуска или с ключа?

Да такое хоть с ключа, хоть с сигналки, хоть по таймеру.
Заводится как на Жигулях вдогонку, пытался отследить на какой-то секунде схватывает и с первого оборота, но тоже каждый раз считать пока насос отработает и еще что то там в двигателе, на том же Субару Форестере сел ключ трын и все...

Точно не сигналка. Чип клеить нежелательно (в холода бывают проблемы) так как он должен быть в центре антенны. Лучше его в "блок обхода иммо." Проверьте давление ТНВД.

У меня такая же проблема. Со второго или третьего раза, вот в двнный день если на улице минус. Но у меня деланный тнвд.

ЭлектрониК писал(а):Проверьте давление ТНВД.

+1

А еще в первую очередь проверяйте насос в баке.