Приветствую одноклубникам!
Беды не произошло, но что то пошло не так.
Все системы работают исправно, уровень масла на месте, чеки не горят, бенз как всегда восьмой. Все хорошо заводится, едет и.т.д.
НО., сегодня появился звук (стук, тикание, цокание) отчётливо слышно что исходит из района дроссельной заслонки или рядышком. Разницы нет на холодную или на горячую или на ходу тикает постоянно. На холостых примерно два тика в секунду, обороты увеличиваешь тикание тоже ускоряется. В обед заводил все было ок. Вечером домой поехал и началось, че за хрень понять не могу.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Посоветуете к кому ехать Артем, Владивосток кто шарит в наших моторах?

BarsDV писал(а):Приветствую одноклубникам!
Беды не произошло, но что то пошло не так.
Все системы работают исправно, уровень масла на месте, чеки не горят, бенз как всегда восьмой. Все хорошо заводится, едет и.т.д.
НО., сегодня появился звук (стук, тикание, цокание) отчётливо слышно что исходит из района дроссельной заслонки или рядышком. Разницы нет на холодную или на горячую или на ходу тикает постоянно. На холостых примерно два тика в секунду, обороты увеличиваешь тикание тоже ускоряется. В обед заводил все было ок. Вечером домой поехал и началось, че за хрень понять не могу.

Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
Посоветуете к кому ехать Артем, Владивосток кто шарит в наших моторах?

Похоже у тебя гидрокомпенсаторы стучат! У самого такая же беда, езжу уже год так!!! Лезть не охото, но надо!!! Кто делает не знаю, но знаю кто процедуру такую проделывал лично. Напиши в Ватсапе, номер его дам! Может чем поможет!

Я проделывал Правда на терминаторе...
Ничего сложного нет - за один выходной управишься.

Тут прикол в другом - если уж полез туда, то надо будет попутно ещё поменять прокладки всякие, ну и свечи проверить.

CaHbKa писал(а):Я проделывал Правда на терминаторе...
Ничего сложного нет - за один выходной управишься.

Тут прикол в другом - если уж полез туда, то надо будет попутно ещё поменять прокладки всякие, ну и свечи проверить.

Вот как раз Саня и проделывал данную процедуру!

Ирек писал(а):

CaHbKa писал(а):Я проделывал Правда на терминаторе...
Ничего сложного нет - за один выходной управишься.

Тут прикол в другом - если уж полез туда, то надо будет попутно ещё поменять прокладки всякие, ну и свечи проверить.

Вот как раз Саня и проделывал данную процедуру!

Про гидрики не стал упоминать потому что, прошлым хозяином заморочился мотор 30 тысяч прошел после капиталки и кроме них (гидриков) попутно меняли всякие прокладки и.т.д.
Есть еще нюанс, тиканье появилось сразу после заправки. Гидрики так не могут себя проявить. У соседа стучат совсем другой звук. У меня же прям отчетливо слышно что звук однородный с конкретного места (где то на дроссельной заслонке).
Но есть одна хорошая новость)). Сегодня с утра подошел, завел, стоит греется, работает идеально прям шелестит, поездил туда сюда, на работу, в магаз.... - нет ска никакого тиканья.

может гидрик какой засрался, мотору просраться надо дать...
может масло сменить пора.

п.с. у меня вкладыш стучал когда чуть скидываешь чуть газ...

Ирек писал(а):

CaHbKa писал(а):

Toxa21 писал(а):

Короче нашел, неделю слушал, щупал, но нашел. На мысль наткнулся случайно, когда заливаешь полный бак и проехав 20-30 км. эта падла начинает тикать. Так вот: звук идет от электромагнитного клапана продувки абсорбера (который служит для разряжения газов в топливном баке)
Он тикает, в этот момент открываем горловину бака и он не тикает.
Находится он на корпусе дросельной заслонки со стороны стенки кабины, к нему два вакуумных шланчика и фишка, можно шланчик пережать и он начинает щелкать гораздо тише, можно фишку снять естественно тоже перестает шалить.
Так что господа, это не гидрики!!!

BarsDV писал(а):

Ирек писал(а):Короче нашел, неделю слушал, щупал, но нашел. На мысль наткнулся случайно, когда заливаешь полный бак и проехав 20-30 км. эта падла начинает тикать. Так вот: звук идет от электромагнитного клапана продувки абсорбера (который служит для разряжения газов в топливном баке)
Он тикает, в этот момент открываем горловину бака и он не тикает.
Находится он на корпусе дросельной заслонки со стороны стенки кабины, к нему два вакуумных шланчика и фишка, можно шланчик пережать и он начинает щелкать гораздо тише, можно фишку снять естественно тоже перестает шалить.
Так что господа, это не гидрики!!!

[/quote]
Молодец!!! Спасибо!

BarsDV писал(а):Короче нашел, неделю слушал, щупал, но нашел. На мысль наткнулся случайно, когда заливаешь полный бак и проехав 20-30 км. эта падла начинает тикать. Так вот: звук идет от электромагнитного клапана продувки абсорбера (который служит для разряжения газов в топливном баке)
Он тикает, в этот момент открываем горловину бака и он не тикает.
Находится он на корпусе дросельной заслонки со стороны стенки кабины, к нему два вакуумных шланчика и фишка, можно шланчик пережать и он начинает щелкать гораздо тише, можно фишку снять естественно тоже перестает шалить.
Так что господа, это не гидрики!!!

вот ты упорный
я бы забил

Toxa21 писал(а):вот ты упорный
я бы забил

Нее, я на него так долго копил, что он успел постареть
Поэтому чтобы максимально продлить ему жизнь стараюсь ухаживать